Laurin & Klement: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: Laurin & Klement Motorer) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Laurin & Klement | Laurin & Klement | ||
Motorer | == Motorer == | ||
Motorer fra Laurin & Klement - Laurin & Klement Škoda | |||
{| class="wikitable" | |||
|+Laurin & Klement Motorer | |||
!Motor | |||
! | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse | |||
(HK) | |||
!Turtall | |||
!Drivstoff | |||
!Boring | |||
x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kjøling | |||
!Vekt | |||
!Byggeår | |||
!Antall | |||
produsert | |||
!Notater | |||
|- | |||
|A | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|1,3 | |||
| | |||
|Bensin | |||
|60 x 65 | |||
|184 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1899 - 1901 | |||
|212 | |||
|Magnet | |||
|- | |||
|B | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|2 | |||
| | |||
|Bensin | |||
|66 x 70 | |||
|240 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1899 - 1901 | |||
|540 | |||
|Magnet | |||
|- | |||
|C | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|3 | |||
| | |||
|Bensin | |||
|85 x 90 | |||
|511 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1901 - 1904 | |||
|35 | |||
|Magnet | |||
|- | |||
|BZ | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|2,5 | |||
| | |||
|Bensin | |||
|75 x 75 | |||
|331 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1904 | |||
|690 | |||
|Magnet | |||
|- | |||
|BD | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|2,5 | |||
| | |||
|Bensin | |||
|75 x 75 | |||
|331 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1904 | |||
|5 | |||
|Magnet | |||
|- | |||
|BZP | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|2,5 | |||
| | |||
| | |||
|75 x 75 | |||
|331 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1905 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|BZN | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|3 | |||
| | |||
| | |||
|75 x 80 | |||
|353 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1903 - 1905 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|L75 | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|3 - 4 | |||
| | |||
| | |||
|75 x 80 | |||
|353 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1910 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|L80 | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|3 - 4 | |||
| | |||
| | |||
|80 x 90 | |||
|452 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1910 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|L85 | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|3 - 4 | |||
| | |||
| | |||
|85 x 108 | |||
|633 | |||
|Luft | |||
| | |||
|1902 - 1910 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|LW | |||
|4-takt | |||
|1 | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
|85 x 108 | |||
|633 | |||
|Vann | |||
| | |||
|1903 - 1905 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
Revisjonen fra 17. jun. 2018 kl. 17:34
Laurin & Klement
Motorer
Motorer fra Laurin & Klement - Laurin & Klement Škoda
| Motor | Sylindre | Ytelse
(HK) |
Turtall | Drivstoff | Boring
x Slag |
Slagvolum | Kjøling | Vekt | Byggeår | Antall
produsert |
Notater | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 4-takt | 1 | 1,3 | Bensin | 60 x 65 | 184 | Luft | 1899 - 1901 | 212 | Magnet | ||
| B | 4-takt | 1 | 2 | Bensin | 66 x 70 | 240 | Luft | 1899 - 1901 | 540 | Magnet | ||
| C | 4-takt | 1 | 3 | Bensin | 85 x 90 | 511 | Luft | 1901 - 1904 | 35 | Magnet | ||
| BZ | 4-takt | 1 | 2,5 | Bensin | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1904 | 690 | Magnet | ||
| BD | 4-takt | 1 | 2,5 | Bensin | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1904 | 5 | Magnet | ||
| BZP | 4-takt | 1 | 2,5 | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1905 | |||||
| BZN | 4-takt | 1 | 3 | 75 x 80 | 353 | Luft | 1903 - 1905 | |||||
| L75 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 75 x 80 | 353 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| L80 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 80 x 90 | 452 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| L85 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 85 x 108 | 633 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| LW | 4-takt | 1 | 4 | 85 x 108 | 633 | Vann | 1903 - 1905 | |||||