Laurin & Klement: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 67: | Linje 67: | ||
|BZ | |BZ | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|2,5 | |style="text-align:right;" |2,5 | ||
| | | | ||
|Bensin | |Bensin | ||
|75 x 75 | |style="text-align:right;" |75 x 75 | ||
|331 | |style="text-align:right;" |331 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1902 - 1904 | |1902 - 1904 | ||
|690 | |style="text-align:right;" |690 | ||
|Magnet | |Magnet | ||
|- | |- | ||
|BD | |BD | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|2,5 | |style="text-align:right;" |2,5 | ||
| | | | ||
|Bensin | |Bensin | ||
|75 x 75 | |style="text-align:right;" |75 x 75 | ||
|331 | |style="text-align:right;" |331 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
|1902 - 1904 | |1902 - 1904 | ||
|5 | |style="text-align:right;" |5 | ||
|Magnet | |Magnet | ||
|- | |- | ||
|BZP | |BZP | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|2,5 | |style="text-align:right;" |2,5 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|75 x 75 | |style="text-align:right;" |75 x 75 | ||
|331 | |style="text-align:right;" |331 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
| Linje 113: | Linje 113: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|75 x 80 | |style="text-align:right;" |75 x 80 | ||
|353 | |style="text-align:right;" |353 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
| Linje 123: | Linje 123: | ||
|L75 | |L75 | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|3 - 4 | |style="text-align:right;" |3 - 4 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|75 x 80 | |style="text-align:right;" |75 x 80 | ||
|353 | |style="text-align:right;" |353 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
| Linje 137: | Linje 137: | ||
|L80 | |L80 | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|3 - 4 | |style="text-align:right;" |3 - 4 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|80 x 90 | |style="text-align:right;" |80 x 90 | ||
|452 | |style="text-align:right;" |452 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
| Linje 151: | Linje 151: | ||
|L85 | |L85 | ||
|4-takt | |4-takt | ||
|1 | |style="text-align:right;" |1 | ||
|3 - 4 | |style="text-align:right;" |3 - 4 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|85 x 108 | |style="text-align:right;" |85 x 108 | ||
|633 | |style="text-align:right;" |633 | ||
|Luft | |Luft | ||
| | | | ||
Revisjonen fra 17. jun. 2018 kl. 17:39
Laurin & Klement
Motorer
Motorer fra Laurin & Klement - Laurin & Klement Škoda
| Motor | Sylindre | Ytelse
(HK) |
Turtall | Drivstoff | Boring
x Slag |
Slagvolum | Kjøling | Vekt | Byggeår | Antall
produsert |
Notater | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 4-takt | 1 | 1,3 | Bensin | 60 x 65 | 184 | Luft | 1899 - 1901 | 212 | Magnet | ||
| B | 4-takt | 1 | 2 | Bensin | 66 x 70 | 240 | Luft | 1899 - 1901 | 540 | Magnet | ||
| C | 4-takt | 1 | 3 | Bensin | 85 x 90 | 511 | Luft | 1901 - 1904 | 35 | Magnet | ||
| BZ | 4-takt | 1 | 2,5 | Bensin | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1904 | 690 | Magnet | ||
| BD | 4-takt | 1 | 2,5 | Bensin | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1904 | 5 | Magnet | ||
| BZP | 4-takt | 1 | 2,5 | 75 x 75 | 331 | Luft | 1902 - 1905 | |||||
| BZN | 4-takt | 1 | 3 | 75 x 80 | 353 | Luft | 1903 - 1905 | |||||
| L75 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 75 x 80 | 353 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| L80 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 80 x 90 | 452 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| L85 | 4-takt | 1 | 3 - 4 | 85 x 108 | 633 | Luft | 1902 - 1910 | |||||
| LW | 4-takt | 1 | 4 | 85 x 108 | 633 | Vann | 1903 - 1905 | |||||