OM 904: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→OM 904) |
||
| Linje 75: | Linje 75: | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning''' | |'''Innsprøytning''' | ||
| | | colspan="8" |Direkte - Individuelle pumper / PLN | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre''' | |'''Sylindre''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center; |R4 | | colspan="8" style="text-align:center; " |R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum''' | |'''Slagvolum''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|4250 cm³ | | colspan="8" style="text-align:center;" |4250 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' | |'''Borring''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|102 mm | | colspan="8" style="text-align:center;" |102 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|130 mm | | colspan="8" style="text-align:center;" |130 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon''' | |'''Kompresjon''' | ||
| Linje 107: | Linje 100: | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo''' | |'''Turbo''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|Ja | | colspan="8" style="text-align:center;" |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler''' | |'''Ladeluftkjøler''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|Ja | | colspan="8" style="text-align:center;" |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling''' | |'''Kjøling''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|Vann | | colspan="8" style="text-align:center;" |Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Ventiler''' | |'''Ventiler''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|2 innsug 1 eksos | | colspan="8" style="text-align:center;" |2 innsug 1 eksos | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger''' | |'''Eksos stenger''' | ||
| Linje 179: | Linje 142: | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge''' | |'''Tenningsrekkefølge''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|1 - 3 - 4 - 2 | | colspan="8" style="text-align:center;" |1 - 3 - 4 - 2 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe''' | |'''Dieselpumpe''' | ||
| colspan="8" style="text-align:center;|PLD | | colspan="8" style="text-align:center;" |PLD | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss''' | |'''Dysespiss''' | ||
Nåværende revisjon fra 25. jun. 2018 kl. 11:33
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 904
| Daimler-Benz | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 904 LA | ||||||||
| - | ||||||||
| Diesel | ||||||||
| Motor | OM 904 LA I/1 | OM 904 LA II/1 | OM 904 LA III/3 | OM 904 LA II/2 | 904 LA III/1 | OM 904 LA II/4 | OM 904 LA II/8 | OM 904 LA III/2 |
| Variant | 904.905 | 904.906 | 904.907 | 904.909 | 904.915 | 904.911 | 904.921
904.922 |
904.916 |
| Vekt tørr | ||||||||
| Byggeår | 1994 - | |||||||
| Ytelse (HK - o/min) | 122 @ 2300 | 136 @ 2300 | 170 @ 2300 | 122 @ 2300 | 122 @ 2200 | 170 @ 2300 | 152 @ 2300 | 150 @ 2200 |
| Dreiemoment (Nm) | 470 @ 1200 - 1500 | 520 @ 1200 - 1500 | 630 @ 1200 - 1500 | 470 @ 1200 - 1500 | 470 @ 1200 - 1600 | 660 @ 1200 - 1500 | 580 @ 1200 - 1500 | 580 @ 1200 - 1600 |
| Innsprøytning | Direkte - Individuelle pumper / PLN | |||||||
| Sylindre | R4 | |||||||
| Slagvolum | 4250 cm³ | |||||||
| Borring | 102 mm | |||||||
| Slag | 130 mm | |||||||
| Kompresjon | 17,4:1 | 17,4:1 | 17,4:1 | 17,4:1 | 18:1 | 17,4:1 | 17,4:1 | 18:1 |
| Turbo | Ja | |||||||
| Ladeluftkjøler | Ja | |||||||
| Kjøling | Vann | |||||||
| Ventiler | 2 innsug 1 eksos | |||||||
| Eksos stenger | ||||||||
| Klaring innsug | ||||||||
| Klaring eksos | ||||||||
| Tenningsrekkefølge | 1 - 3 - 4 - 2 | |||||||
| Dieselpumpe | PLD | |||||||
| Dysespiss | ||||||||
| Dieselfilter | ||||||||
| Oljefilter | ||||||||
| Stempelhastighet | ||||||||
| Stempelprodusent | ||||||||
| Startmotor | ||||||||
| Produksjonssted | ||||||||
| Produksjonstall | ||||||||
Daimler-Benz OM904