OM 501: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 6: | Linje 6: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_501.jpg|250px|]]<br>''Damler OM 501 LA'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 501 LA | |'''Motor''' | ||
|OM 501 LA II/1 | |||
|OM 501 LA III/3|| OM 501 LA III/9 | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant''' | ||
|541.920 | |||
541.926 | |||
|541.940 | |||
541.941 | |||
| 541.948 | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 895 Kg | |'''Vekt tørr''' | ||
| | |||
||| 895 Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår''' | ||
| - | |||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse (HK)''' | ||
|313 @ 1800 | |||
|313 @ 1800|| 456 @ 1800 | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Dreiemoment (Nm)''' | ||
|1530 @ 1080 | |||
|1530 @ 1080|| 2200 @ 1080 | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning''' | ||
| colspan="3" |Common Rail / Injektor | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre''' | ||
| colspan="3" |V6 | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 11946 cm³ | |'''Slagvolum''' | ||
| colspan="3" |11946 cm³ | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 130 mm | |'''Borring''' | ||
| colspan="3" |130 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag''' | ||
| colspan="3" |150 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |'''Kompresjon''' | ||
|17,25:1 | |||
|17,75:1|| 17,75:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo''' | ||
| colspan="3" |Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | |'''Ladeluftkjøler''' | ||
| colspan="3" |Ja | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling''' | ||
| colspan="3" |Vann | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Ventiler''' | ||
| colspan="3" |2 innsug / 2 eksos | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug | |'''Innsug åpner''' | ||
| | |||
||| - før ØD | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Innsug stenger''' | ||
| | |||
||| - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos | |'''Eksos åpner''' | ||
| | |||
||| - før ØD | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Eksos stenger''' | ||
| | |||
||| - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring | |'''Klaring innsug''' | ||
| | |||
||| mm - kald | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Klaring eksos''' | ||
| | |||
||| mm - kald | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Tenningsrekkefølge''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dieselpumpe''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dysespiss''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dieselfilter''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Oljefilter''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Stempelhastighet''' | ||
| | |||
||| m/s | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Stempelprodusent''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Startmotor''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|'''Produksjonstall'''|| | |'''Produksjonssted''' | ||
| | |||
||| | |||
|- | |||
|'''Produksjonstall''' | |||
| | |||
||| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
''Daimler-Benz OM501'' | ''Daimler-Benz OM501'' | ||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] |
Revisjonen fra 14. jul. 2018 kl. 11:37
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 501
Daimler-Benz OM501