MB 841
Revisjon per 15. apr. 2015 kl. 11:40 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
MB 841
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 841 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 841 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 1928?? - |
| Ytelse | 25 Hk @ 800 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | 1H |
| Slagvolum | 3360 cm³ |
| Borring | 150 mm |
| Slag | 190 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Luft |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1 |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Mercedes-Benz MB841
- I slekt med MB 821