I.G. Prüfmotor
Revisjon per 5. okt. 2020 kl. 20:02 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
PÅ midten av 1930-tallet var valuta-situasjonen i Tyskland, naturlig nok anstrengt. Og behovet for standardisering og test av oktan og centantall ble i stor grad utført med amerikanskprodusert utstyr.
Reichs- und Preußische Verkehrsminister besluttet i 1936 at I. G. Farbenindustries prøvemotor, skulle få være den godkjente prøvemotor i det tyske riket.
Motoren ble produsert av Daimler-Benz i en periode.
Data:
Boring: 65 mm
Slag: 100 mm
332 cm3
Ytelse: 1,3 HK ved 1000 o/min