DB 602
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz DB 602 | |
| 1933 - | |
| Diesel | |
| Motor | DB 602 |
| Variant | . |
| Vekt tørr | 1976 Kg |
| Byggeår | 1933 - |
| Ytelse | 1320 Hk (984 kW) @ 1720 o/min |
| Dreiemoment | Nm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V16 50° |
| Slagvolum | 88.5 liter |
| Borring | 175 mm |
| Slag | 230 mm |
| Kompresjon | |
| Turbo | |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | - kald |
| Klaring eksos | - kald |
| Tenningsrekkefølge | - |
| Dieselpumpe | 4 Stk - |
| Dysespiss | - |
| Dieselfilter | - |
| Oljefilter | - |
| Stempelhastighet | - m/s |
| Stempelprodusent | - |
| Startmotor | - |
Daimler-Benz DB 602, opprinnelig kjent som Daimler-Benz LOF 6, var en dieselmotor, konstruert og bygget tidlig i 1930-åra i tyskland. Den var bygget som en stående 50 grader V motor, vannkjølt, med en vekt på 1976 Kg.
Utstilte motorer
En Daimler-Benz DB 602 er utstilt på Zeppelin Museum i Friedrichshafen.
Spesifikasjoner
Generelle data
Type: 16-sylindre vannkjølt 50° V16 dieselmotor for luftfartøy.
Borring: 175 mm
Slag: 230 mm
Slagvolum: 88.5 L
Lengde: 1,722 mm
Bredde: 739 mm
Høyde: 1,027 mm
Tørrvekt: 1,976 kg tørr, uten utstyr
Components
Valvetrain: Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per bank
Fuel system: direct fuel injection
Fuel type: Diesel
Oljesystem: pressure feed with scavenge
kjølesystem: Væskekjølt
Ytelse
1,100 Hk (1115 PS; 820 kW) ved 1,650 o/min (maksimum) ved havnivå
1,000 PS (986 hp; 735 kW) ved 1,450 o/min (5 minutt) ved havnivå
850 PS (838 hp; 625 kW) ved 1,350 o/min (maks kontinuerlig) ved havnivå
Specific power: 11.3 PS/L ; 8.31 kW/L
Kompresjon: 16:1
Specific fuel consumption: 0.175 kg/PSh ; 0.238 kg/kWh at max continuous
Oil consumption: 0.008 kg/PSh ; 0.011 kg/kWh at max continuous
Power-to-weight ratio: 0.485 PS/kg ; 0.357 kW/kg
B.M.E.P.: 6.4 atm (6.5 bar)
Reduction gear planetary, 0.5:1