M 06
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
M 06
M 06 var en sekssylindret motor med et slagvolum på 6789 cm³ og et kompresjonsforhold på 4,7:1. Den utviklet en effekt på 120 hk (88 kW) ved 2800 o/min. Motorens overliggende kamaksel drives av en vertikal aksel. Ved å aktivere den frontmonterte Roots-viften kan effekten kort økes til 180 hk (132 kW) ved 3000 o/min. Dette er også opprinnelsen til den like vanlige modellbetegnelsen 26/120/180 hk. To oppstrømsforgassere forsyner motoren med bensin. Hver sylinder er utstyrt med to tennplugger (dobbeltenning), drevet av både bilbatteriet og en magneto.
| Motore Mercedes-Benz M06 | ||||||
| Variante | Rapporto di compressione |
Potenza CV/rpm |
Coppia Nm/rpm |
Applicazioni | Anni di produzione | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Con compressore disinserito | Con compressore inserito | |||||
| 1. | 5 | 140/3200 | 200/3300 | 450/1920 | Mercedes-Benz 27/140/200 PS Typ S | 1928-30 |
| Mercedes-Benz 27/140/200 PS Typ SSK | 1928-29 | |||||
| 2. | 5,2 | 160/3200 | 450/1900 | Mercedes-Benz 27/160/200 PS Typ SS | 1930-32 | |
| Mercedes-Benz 27/160/200 PS Typ SSK | 1929-32 | |||||
| 3. | 6,2 | 170/3200 | 225/3300 | 458/1900 | Mercedes-Benz 27/170/225 PS Typ SS (da gara) |
1928-34 |
| Mercedes-Benz 27/170/225 PS Typ SSK | 1928-30 | |||||
| 4. | 180/2900 | 250/3300 | 562/1900 | Mercedes-Benz 27/180/250 PS Typ SS (da gara) |
1929-30 | |
| Mercedes-Benz 27/180/250 PS Typ SSK | ||||||
Benyttet i
- Personbiler
- SSK 27/140/200 PS, fra 1929: SSK 27/160/200 PS / W 06 II, 1928 - 1932
- SSK 27/170/225 PS / W 06 III, 1928 - 1930
- SSK 27/180/250 PS / WS 06, 1929 - 1930
- Modellrekke
- S, SS, SSK, SSKL, 1927 - 1933
- Motorsport
- Mercedes-Benz SS, 1928 – 1929
- Mercedes-Benz SSK, 1928 – 1931
The six-cylinder engine (engine series M 06) has a displacement of 6,789 cm³ and a compression ratio of 4.7:1. It develops an output of 120 hp (88 kW) at 2,800 rpm . The engine's overhead camshaft is driven by a vertical shaft . By activating the front-mounted Roots fan, the output can be briefly increased to 180 hp (132 kW) at 3,000 rpm. This is also the origin of the equally common model designation 26/120/180 hp .
Two updraft ring-float carburetors supply the engine with gasoline. Each cylinder is equipped with two spark plugs ( dual ignition ), powered by both the vehicle battery and a magneto . The vehicles have an unsynchronized four-speed transmission with center shift that sends engine power to the rear wheels, and they reach a top speed of 170 km/h.
