Tilbake til fylkesoversikt
Finmark fylke.
Forklaring
|
Farkostens art og type |
Anvendelse
|
D. = Dampskip |
hf. = havfiske
|
M. = Motorfarkost |
kf. = kystfiske
|
S. = Seilfarkost |
fjf. = fjordfiske
|
å. = åpen båt |
f. = fiske uten nærmere angivelse
|
s. = spiss-stevnet eller spissgattet |
fa. = fangst uten nærmere angivelse
|
k. = kutterbygget eller hekkbygget |
sfa. = selfangst
|
bf. = brønnfartøi |
bfa. = botlenosefangst
|
j. = jagt |
hvfa. = hvalfangst
|
sk. = skonnert |
isfa. = ishavsfangst
|
l. = lekter |
trp. = transport av sild og fisk
|
4/å. = 4-året åpen båt |
atrp. = agntransport
|
6/å. = 6-året åpen båt |
lsj. = losjifartøy
|
8/å. = 8-året åpen båt |
slp. = slepefartøy
|
10/å. = 10-året åpen båt |
|
12/å. = 12-året åpen båt |
|
Hammerfest F - H
Merkedistrikt: Hammerfest 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Hk |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 H |
Dk. Drott |
isfa. |
1906 |
86,8 |
21,3 |
10,2 |
Damp |
75 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
F 2 H |
Mk. Venus |
isfa. |
1893 |
69,1 |
19 |
9,2 |
Bolinder |
65 |
2 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
F 3 H |
Ms. Brødrene |
kf. |
1915 |
41,5 |
14,5 |
ca 8 |
Dan |
14 |
3 |
Partr. Einar Lunga, Hammerfest
|
F 4 H |
Ms. Heros |
kf. |
1915 |
39 |
14 |
ca 6 |
Heros |
9 |
2 |
Almar Andreassen, Hammerfest
|
F 5 H |
Dk. Sælen |
isfa. |
1910 |
92,7 |
22,2 |
11,3 |
Damp |
75 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
F 6 H |
Mj. Hortensia |
isfa. |
1880 |
61,3 |
18,5 |
7,2 |
Bolinder |
30 |
2 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
F 7 H |
Mk. Alfred Edvard |
isfa. |
1879 |
75,2 |
20,4 |
9,5 |
Bolinder |
80 |
3 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
F 8 H |
Mk Beta |
isfa. |
1880 |
76,6 |
20,1 |
10,3 |
Bolinder |
80 |
3 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
F 9 H |
Mk Wild FLower |
isfa. |
1885 |
77,8 |
20,8 |
11,5 |
Bolinder |
60 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
F 10 H |
Ms Flid |
trp. kf. |
1907 |
43 |
13,5 |
7,5 |
Bolinder |
20 |
4 |
Johan Paulsen, Hammerfest
|
F 11 H |
Mk Gustav |
trp. atrp. |
1887 |
70,6 |
18,7 |
8,9 |
Skandia |
25 |
1 |
Sigvald Sørensen, Hammerfest
|
F 12 H |
Mk. Bolinder |
trp. hf. |
1895 |
58.6 |
18,6 |
7,1 |
Bolinder |
25 |
1 |
Anton Sevenius Svane, Hammerfest
|
F 13 H |
Mk. Fremad |
trp. atrp. hs. |
1906 |
44 |
13,9 |
7,7 |
Grei |
16/20 |
3 |
Partr. Havnefoged E. Ellefsen, Hammerfest
|
F 14 H |
Ms. Tryg |
kf. |
1916 |
30,5 |
10,4 |
5,3 |
Dan |
6 |
0 |
Elling Moberg, Hammerfest
|
F 15 H |
Ms. Rap |
kf. |
1918 |
23 |
7 |
4,5 |
Rap |
5 |
1 |
Partr. Hans Johansen, Mollen, Hammerfest
|
F 16 H |
Må. Eira |
fjf. |
1880 |
20,3 |
5 |
1,6 |
Rap |
4 |
0 |
Partr. Otto Carlsen, Hammerfest
|
F 17 H |
Ms. Jenny |
trp. atrp. |
1910 |
53,5 |
16,8 |
7 |
Skandia |
12 |
1 |
Andreas Jakobsen, Hammerfest
|
F 18 H |
Mk. Grei |
kf. |
1906 |
23 |
10 |
6 |
Alpha |
3 |
1 |
Andreas Jakobsen, Hammerfest
|
F 19 H |
Ms. Margrethe II |
trp. isfa. |
1888 |
52,1 |
16,7 |
6,4 |
Grei |
16 |
3 |
Partr. Einar Johansen, Breivikbotten
|
F 20 H |
Ms. Sirius |
trp. atrp. |
1898 |
50 |
18 |
7 |
Grei |
32 |
1 |
Partr. Johan Edvardsen, Hammerfest
|
F 21 H |
Ms. Larik |
kf. |
? |
31 |
11 |
4,5 |
Gideon |
11 |
1 |
A. Einan, Hammerfest
|
F 22 H |
D. Frithjoff |
isfa. |
1906 |
92,4 |
22,2 |
10 |
Damp |
75,5 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
F 23 H |
D. Sverre |
isfa. |
1903 |
91,9 |
22 |
9,2 |
Damp |
63 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
F 24 H |
Mk. William Butt |
isfa |
1884 |
78,7 |
21 |
10,3 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
F 25 H |
Mk. Success |
isfa. |
1881 |
75,5 |
20,4 |
10,3 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
F 26 H |
Mk. Susan |
isfa. |
1885 |
77 |
19,7 |
10 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
F 27 H |
Mk. Liv 2 |
fjf. kf. |
1917 |
32 |
8 |
2 |
Grei |
7 |
1 |
Partr. Karl Rønbæk, Hammerfest
|
F 28 H |
Ms. Sofie |
kf. |
1913 |
34 |
12 |
5 |
Bolinder |
8 |
1 |
Chr. Christensen, Hammerfest
|
F 29 H |
Ms. Ternen |
fjf. |
1912 |
22 |
7 |
2,5 |
Kvik |
4 |
0 |
Edvard Chr. Dahlbom, Hammerfest
|
Årstall |
1879 - 1918 |
Lengde |
20,3 - 92,7 |
ytelse |
3 - 80
|
Motorfordeling 1920 - Hammerfest
Merkedistrikt: Hammerfest 1920
|
Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
Bolinder |
11 |
8 - 80 |
488 Hk
|
Grei |
4 |
7 - 32 |
75 Hk
|
Damp |
4 |
63 - 75 |
287,5 Hk
|
Dan |
2 |
6 - 14 |
20 Hk
|
Rap |
2 |
4 - 5 |
9 Hk
|
Skandia |
2 |
12 - 25 |
37 Hk
|
Heros |
1 |
9 |
9 Hk
|
Alpha |
1 |
3 |
3 Hk
|
Gideon |
1 |
11 |
11 Hk
|
Kvik |
1 |
4 |
4 Hk
|
Totalt |
29 stk |
Samlet |
943,5 Hk
|
|
Uten damp |
656 Hk
|
I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.
Vadsø F - VS
Merkedistrikt: Vadsø 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Hk |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 VS |
Mk. Nordvaranger |
isfa. |
1911 |
48,5 |
18,6 |
7,4 |
Hein |
36 |
1 |
K. M. Kjeldsen, Vadsø
|
F 2 VS |
Mk. Turist |
atrp. fjf. |
1909 |
47,2 |
14,4 |
61 |
Hein |
26 |
0 |
K. M. Kjeldsen, Vadsø
|
F 3 VS |
Mk. Skandia |
atrp. |
1902 |
38,2 |
13,1 |
4,7 |
Skandia |
15 |
0 |
K. M. Kjeldsen, Vadsø
|
F 4 VS |
Mk. Elly |
f. fjf. |
- |
42 |
15 |
6 |
Rap |
18 |
|
Partr. Andreas Metlie, Vadsø
|
F 5 VS |
Ms. Johan Arnet |
fjf. kf. |
1917 |
30.5 |
12 |
4 |
Dan |
8 |
0 |
Isak Johansen, Vadsø
|
F 6 VS |
Mk. Brødrene |
fjf. kf. |
1916 |
|
|
|
Rap |
9 |
0 |
Partr. Fredrik Betze, Vadsø
|
F 7 VS |
Mk. Vadsø |
kf. |
1920 |
43 |
11,2 |
4,5 |
Rap |
12 |
1 |
Paul Pohjola, Vadsø
|
F 8 VS |
8/å |
kf. |
1914 |
28 |
7 |
3,5 |
- |
- |
0 |
Aksel Auno, Vadsø
|
F 9 VS |
Ms. Duen |
kf. |
1912 |
32 |
12 |
5 |
Alpha |
11 |
0 |
Johan Erhard Bohinen, Vadsø
|
F 10 VS |
Mk. Prins Karl |
fjf. kf. |
1911 |
51 |
16 |
7 |
Bolinder |
20 |
2 |
Partr. Frants Meti, Vadsø
|
F 11 VS |
Ms. Sørvær |
kf. fjf. |
1912 |
31 |
10,5 |
4,5 |
Elefant |
7 |
1 |
Møller Zahl, Vadsø
|
F 12 VS |
Ms. Alpen |
atrp. |
1918 |
40 |
14 |
6 |
Populær |
12 |
0 |
Johan Grønvigh, Vadsø
|
F 13 VS |
Mk. Glimt |
kf. |
1904 |
52 |
16 |
8 |
Skandia |
30 |
0 |
Saralf Haldorsen, Vadsø
|
F 14 VS |
Mk. Svanen |
hf. kf. |
1913 |
30 |
13 |
5 |
Rap |
9 |
0 |
Johan Moen. Vadsø
|
F 15 VS |
Ms. Delfin |
hf. fjf. |
1914 |
40 |
15 |
8 |
Bolinder |
15 |
1 |
Henrik Vilmi, Vadsø
|
F 16 VS |
Ms. Ankenes |
kf. |
1915 |
36 |
12 |
7,5 |
Bolinder |
12 |
0 |
Andreas Moe, Vadsø
|
F 17 VS |
Mk. Alken |
kf. |
- |
45 |
13,5 |
4,5 |
Alpha |
14 |
1 |
|
F 18 VS |
Ms. Liljen |
lsj. |
1913 |
48,6 |
3,7 |
6,9 |
Bolinder |
32 |
3 |
Ludvik Pedersen, Vadsø
|
F 19 VS |
Ms. Æmmæ |
kf. atrp. |
1914 |
42,7 |
14,4 |
6 |
Dan |
15 |
2 |
|
F 20 VS |
Mk. Sjølivet |
kf. |
1909 |
52 |
15 |
7,5 |
Bolinder |
20 |
3 |
Petter Morki, Vadsø
|
F 21 VS |
Ms. Fremad |
|
|
|
|
|
Rap |
7 |
|
|
F 22 VS |
Mk. Norge |
|
|
|
|
|
Populær |
10 |
|
|
F 23 VS |
Ms. Magna |
|
1907 |
|
|
|
Bolinder |
15 |
1 |
|
F 24 VS |
8/å. - |
fjf. |
1907 |
30 |
8 |
3 |
- |
- |
0 |
|
F 25 VS |
Ms. Viking |
|
1907 |
|
|
|
Grei |
26 |
|
|
F 26 VS |
Mk. Njørd |
|
|
|
|
|
Dan |
10 |
|
|
F 27 VS |
8/å. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 VS |
Mk. Evald |
|
|
|
|
|
Wichmann |
20 |
3 |
|
F 29 VS |
Ms. Haabet |
|
|
|
|
|
Alpha |
14 |
|
|
F 30 VS |
Mk. Walnesfjord |
|
|
|
|
|
Bolinder |
20 |
|
|
F 31 VS |
Ms. Lynet |
|
|
|
|
|
Populær |
10 |
0 |
|
F 32 VS |
Ms. Gerda |
|
|
|
|
|
Bolinder |
12 |
2 |
|
F 33 VS |
Ms. Sverre |
|
|
|
|
|
Dan |
8 |
0 |
|
F 34 VS |
Ms. Sollys |
|
|
|
|
|
Rap |
12 |
|
|
F 35 VS |
Ms. Nevada |
|
|
|
|
|
Bolinder |
12 |
|
|
F 36 VS |
Ms. Viggo |
|
|
|
|
|
Bolinder |
12 |
|
|
F 37 VS |
Ms. Leif |
|
|
|
|
|
Dan |
6 |
|
|
F 38 VS |
6/å - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorfordeling 1920 - Vadsø
Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
Alpha |
|
|
|
Atlanta |
|
|
|
Bolinder |
|
|
|
Dan |
|
|
|
Elefant |
|
|
|
Grei |
|
|
|
Hein |
|
|
|
Populær |
|
|
|
Rap |
|
|
|
Skandia |
|
|
|
Wichmann |
|
|
|
Vardø F - V
Merkedistrikt: Vardø 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 56 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 57 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 58 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 59 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 60 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 61 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 62 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 63 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 64 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 65 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 66 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 67 V |
Ms. Prøven |
hf. kf. |
1906 |
41,5 |
13,7 |
7 |
Grei |
24 |
1 |
|
F 68 V |
Ms. Nordlys |
kf. trp. |
1900 |
43,5 |
13,7 |
4,3 |
Bolinder |
12 |
1 |
|
F 69 V |
Ms. Polara |
kf. |
1910 |
|
|
|
Gideon |
4 |
|
|
F 70 V |
Ms. Forsøk |
hf. kf. |
1912 |
|
|
|
Bolinder |
12 |
|
|
F 71 V |
Ss. Tryg |
hf. kf. |
1906 |
45 |
15,9 |
8 |
- |
- |
1 |
|
F 72 V |
Mk. Østhavet |
Isfa. trp. |
- |
55,4 |
16,6 |
7,3 |
Bolinder |
40 |
2 |
|
Motorfordeling 1920 - Vardø
Merkedistrikt: Vardø 1920
|
Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
Hein |
|
|
|
Skandia |
|
|
|
Rap |
|
|
|
Alpha |
|
|
|
Bolinder |
|
|
|
Elefant |
|
|
|
Populær |
|
|
|
Dan |
|
|
|
Grei |
|
|
|
Wichmann |
|
|
|
Alta F - A
Merkedistrikt: Alta 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorfordeling 1920 - Alta
Merkedistrikt: Alta 1920
|
Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
Berlevåg F - B
Merkedistrikt: Berlevåg 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gamvik F - B
Merkedistrikt: Gamvik 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 56 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 57 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 58 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 59 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 60 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 61 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 62 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 63 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 64 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 65 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 66 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 67 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 68 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 69 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 70 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 71 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 72 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 73 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 74 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 75 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 76 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 77 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hasvik F - HV
Merkedistrikt: Hasvik 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 HV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 HV |
|
|
1920 |
|
|
|
|
|
|
|
F 50 HV |
Ms. Norden |
|
1911 |
|
|
|
|
|
|
|
F 51 HV |
Må. Viking |
|
1915 |
|
|
|
|
|
|
|
F 52 HV |
Må. Veines |
|
1918 |
|
|
|
|
|
|
|
Kistrand F - KS
Merkedistrikt: Kistrand 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 KS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 KS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 KS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 KS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 KS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 KS |
6/å |
fjf. |
1920 |
21 |
6 |
3 |
- |
|
0 |
|
F 7 KS |
8/å |
fjf. |
1915 |
26 |
6.5 |
3 |
Rap |
5 |
1 |
|
Motorfordeling 1920 - Kistrand
Kjelvik F - K
Merkedistrikt: Kistrand 1920
|
Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
Merkedistrikt: Kjelvik 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 56 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 57 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 58 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 59 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 60 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 61 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 62 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 63 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 64 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 65 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 66 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 67 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 68 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 69 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 70 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 71 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 72 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 73 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 74 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 75 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 76 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 77 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 78 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 79 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 80 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 81 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 82 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 83 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 84 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 85 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 86 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 87 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 88 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 89 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 90 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 91 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 92 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 93 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 94 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 95 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 96 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 97 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 98 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 99 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 100 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 101 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 102 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 103 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 104 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 105 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 106 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 107 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 108 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 109 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 110 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 111 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 112 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 113 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 114 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 115 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 116 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 117 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 118 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 119 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 120 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 121 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 122 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 123 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 124 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 125 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 126 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 127 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 128 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 129 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 130 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 131 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 132 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 133 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 134 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 135 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 136 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 137 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 138 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 139 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 140 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 141 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 142 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 144 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 145 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 146 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 147 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 148 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 149 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 150 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 151 K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 152 K |
|
Mk. Andor |
1913 |
|
|
|
Alpha |
14 |
|
|
F 153 K |
|
Må. Dan |
1913 |
|
|
|
Dan |
5 |
|
|
F 154 K |
|
Ms. Svanen |
1910 |
|
|
|
Dan |
10 |
|
|
Kvalsund F - KD
Merkedistrikt: Kvalsund 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 KD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lebesby F - LB
Merkedistrikt: Lebesby 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 56 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 57 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 58 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 59 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 60 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 61 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 62 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 63 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 64 LB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Loppa - F - L
Merkedistrikt: Loppa 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Måsøy F - M
Merkedistrikt: Måsøy 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 56 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 57 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 58 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 59 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 60 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 61 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 62 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 63 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 64 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 65 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 66 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 67 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 68 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 69 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 70 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 71 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 72 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 73 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 74 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 75 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 76 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 77 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 78 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 79 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 80 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 81 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 82 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 83 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 84 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 85 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 86 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 87 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 88 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 89 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 90 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 91 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 92 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 93 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 94 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 95 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 96 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 97 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 98 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 99 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 100 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 101 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 102 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 103 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 104 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 105 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 106 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 107 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 108 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 109 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 110 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 111 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 112 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 113 M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nesseby F - N
Merkedistrikt: Nesseby 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 N |
Ms. Urda |
hf. fjf. |
1909 |
32,5 |
12 |
6,4 |
Skandia |
8 |
1 |
Partr. Nils Samuelsen, Mortensnes, Nesseby
|
F 2 N |
Ms. Skreien |
kf. |
1913 |
32 |
11 |
6 |
Hein |
6 |
1 |
Oskar Store, Nyborg i Nesseby
|
Nord-Varanger F - NV
Merkedistrikt: Nord-Varanger 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
Polmak F - P
Merkedistrikt: Polmak 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
Sørøysund F - S
Merkedistrikt: Sørøysund 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 22 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 23 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 24 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 25 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 26 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 27 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 29 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 30 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 31 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 32 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 33 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 34 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 35 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 36 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 37 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 38 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sør-Varanger F - SV
Merkedistrikt: Sør-Varanger 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 2 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 3 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 13 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 14 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 15 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 16 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 17 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 18 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 19 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 20 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 21 SV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Talvik F - T
Merkedistrikt: Talvik 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
Tana T - TN
Merkedistrikt: Tana 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 TN |
Må. - |
kf- |
1915 |
|
|
|
Rap |
7 |
|
|
F 2 TN |
|
|
|
|
|
|
Rap |
7 |
|
|
F 3 TN |
|
|
|
|
|
|
Gideon |
4 |
|
|
F 4 TN |
|
|
|
|
|
|
Atlanta |
4 |
|
|
F 5 TN |
|
|
|
|
|
|
Rap |
7 |
|
|
F 6 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 11 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 12 TN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vardø herred F - VH
Merkedistrikt: Vardø 1920
|
Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
F 1 VH |
Mk. Glimt |
kf. |
1914 |
35 |
12 |
6 |
Rap |
12 |
0 |
Normann Pedersen, Indre Kiberg
|
F 2 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Petter
|
F 3 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 4 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 5 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 6 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 7 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 8 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 9 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 28 VH |
Ms. Rap |
|
1911 |
|
|
|
Rap |
5 |
0 |
|
F 29 VH |
Må. Leif |
|
1915 |
|
|
|
Rap |
5 |
0 |
|
F 30 VH |
Må. Palmen |
1910 |
|
|
|
|
Rap |
4 |
|
|
F 31 VH |
Må. Kobben |
|
1913 |
|
|
|
Rap |
4 |
|
|
F 32 VH |
Må. Einar |
|
1910 |
|
|
|
Rap |
7 |
|
|
F 33 VH |
Må. Normo |
|
1917 |
|
|
|
Normo |
3 |
|
|
F 34 VH |
Ms. Bergliot |
|
|
|
|
|
Gideon |
11 |
|
|
F 35 VH |
Mk. Første Forsøk |
|
|
|
|
|
Bolinder |
10 |
|
|
F 36 VH |
Ms. Prøven |
|
|
|
|
|
Gideon |
5 |
|
|
F 37 VH |
8/å Ulvingen |
kf. |
1910 |
22 |
5 |
3 |
- |
- |
0 |
|
F 38 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 39 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 40 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 41 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 42 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 43 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 44 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 45 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 46 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 47 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 48 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 49 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 50 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 51 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 52 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 53 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 54 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 55 VH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|