MB 851
Revisjon per 14. apr. 2015 kl. 21:05 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
MB 851
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 851 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 851 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 275 Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 20 Hk @ 2000 rpm |
| Dreiemoment | |
| Slagvolum | 1450 ccm³ |
| Borring | 115 mm |
| Slag | 140 mm |
| Slagvolum | |
| Byggeform | 1 sylinder |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Direkte |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Mercedes-Benz MB851