M 01
Revisjon per 26. apr. 2025 kl. 10:00 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag) (Ny side: Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer høyre {{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} Typ 200 var den første bilen som ble utviklet etter sammenslåingen av Daimler og Benz, til Daimler-Benz. Bilen var utstyrt med motoren M 02, som var 2 liter 6 sylinder fire-takter, på 38 HK. Although a fine engine for its time, the M 02 was rapidly tweaked to offer more power and soon evolved into next-generations models. However,…)
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 01
Typ 200 var den første bilen som ble utviklet etter sammenslåingen av Daimler og Benz, til Daimler-Benz.
Bilen var utstyrt med motoren M 02, som var 2 liter 6 sylinder fire-takter, på 38 HK.
Although a fine engine for its time, the M 02 was rapidly tweaked to offer more power and soon evolved into next-generations models.
However, the basic architecture of the engine was kept for a long a time, placing the W 02 among some of the best engines produced by Mercedes.
Also, the 8/38 would provide the foundation for a trade-mark styling that would prove to be very persistent, such as the Prominent wheel arches, wide door sills, reversed shield grille and circular headlamps.
| Daimler-Benz
| |
|---|---|
Mercedes-Benz M 02 | |
| 19 - 19 | |
| Bensin | |
| Motor | M 02 |
| Variant | |
| Byggeår | 192x |
| Vekt | |
| Ytelse | 38 PS |
| Turtall | 3200 |
| Dreiemoment | |
| Boring x Slag | 65 x 100 |
| Slagvolum | 1977 cm3 |
| Kompresjon | 5:1 |
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 |
| Tenning | Bosch V A 6 C |
| Forgasser | Solex 30 MOHLT |
| Starter | Bosch BG |
| Dynamo | Bosch RIB |
| Rammelager | 7 stykk |
| Luftfilter | Hirth Type 30 |