MB 507
Revisjon per 27. apr. 2015 kl. 15:12 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
MB 507
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 507 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | 800/1000 Hk @ 2000/2200 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V12 |
| Slagvolum | 38150 cm³ |
| Borring | 150 mm |
| Slag | 180 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 12,3 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Daimler-Benz MB507