OM 607
Revisjon per 22. mai 2015 kl. 13:31 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag) (Ny side: høyre == OM 607 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="c...)
OM 607
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 607 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 607 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | 109 Hk @ 4000 o/min |
| Dreiemoment | 260 Nm @ 1750 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail 1600 Bar |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | 1461 cm³ |
| Borring | 76 mm |
| Slag | 80,5 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM607