Motorenfabrik München-Sendling
Revisjon per 14. okt. 2017 kl. 14:15 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Sendling
| Type | Ytelse | Turtall o/min | 2 / 4 takt | Sylindre | Boring x Slag | Slagvolum | Drivstoff | Kjøling | Vekt | Byggeår |
| B | cm3 | B | ||||||||
| D 7 | 7 | cm3 | ||||||||
| DM 5 | 5 - 6 | 1250 - 1500 | 4 | 1 - h | 80 x 110 | 552 cm3 | D | Vann fordampning | ||
| DM 10 | 8 - 10 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | cm3 | D | Vann fordampning | |||
| DM 15 | 12 - 15 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | cm3 | D | Vann fordampning | |||
| DL 107 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1961 - | ||||
| DL 207 | 4 | 3000 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1962 - | ||
| DSL 108 | 2 - 4 | 1000 - 2000 | 4 | 1 | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
| DLL 108 | 2 - 4 | 1000 - 2000 | 4 | 1 - h | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
| DSL 208 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
| DSL 209 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
| DSL 111 | 13 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | |||
| DS2L 111 | 26 | 3000 | 4 | 2 | cm3 | D | Luft | |||
| H | 4 | 190 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 1000 kg | 1908 - | ||||
| HK | 6 | 180 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 900 kg | 1908 - | ||||
| SU | 6 | 650 | ||||||||
| SO | 3 | 600 | 1 | |||||||
| WS 304 | 4 | 1800 | 4 | 1 - h | ||||||
| WS 308 | 6 - 8 | 950 - 1250 | 1 | 101 z 138 | 1105 cm3 | Bensin | ||||
| WS 356 | 6 | 1200 | 90 x 120 | 763 |