Motorenfabrik München-Sendling
Revisjon per 9. feb. 2021 kl. 09:10 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Sendling
Gmunderstrasse 14 - 16
Munchen 25
Modeller
| Type | Ytelse | Turtall o/min | 2 / 4 takt | Sylindre | Boring x Slag | Slagvolum | Drivstoff | Kjøling | Vekt | Byggeår |
| B | cm3 | B | ||||||||
| D 6 | 5 - 6 | 1250 - 1450 | 4 | 80 x 110 | 552 cm3 | D | 180 Kg | |||
| D 7 | 7 - 8 | 975 - 1150 | 1 | 100 x 140 | 1099 cm3 | D | 270 kg | 1932 | ||
| D 10 | 8 - 10 | 850 - 975 | 4 | 1 - h | cm3 | D | 400 Kg | |||
| D 20 | 14 - 15 | 750 - 800 | 600 Kg | |||||||
| DM 5 | 5 - 6 | 1250 - 1500 | 4 | 1 - h | 80 x 110 | 552 cm3 | D | Vann fordampning | 160 kg | 1946 - |
| DM 10 | 8 - 10 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | cm3 | D | Vann fordampning | |||
| DM 15 | 12 - 15 | 1000 - 1200 | 4 | 1 | 118 x 165 | 1804 cm3 | D | Vann fordampning | 390 Kg | 1946 - 1968 |
| DM 15N | 20 | 1500 | 4 | 1 - h | D | |||||
| DL 107 | 2 | 2000 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1961 - 1964 | ||
| DL 207 | 4 | 3000 | 2 | 1 | cm3 | D | Luft | 1962 - | ||
| DSL 108 | 2 - 5 | 1000 - 2500 | 4 | 1 | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
| DLL 108 | 2 - 4 | 1000 - 2000 | 4 | 1 - h | 353 cm3 | D | Luft | 1956 - | ||
| DSL 208 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
| DSL 209 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | ||||
| DSL 111 | 13 | 3000 | 4 | 1 | cm3 | D | Luft | |||
| DS2L 111 | 26 | 3000 | 4 | 2 | cm3 | D | Luft | |||
| H | 4 | 190 | 1 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 1000 kg | 1908 - | |||
| HK | 6 | 180 | 1 | 160 x 260 | 5228 cm3 | 900 kg | 1908 - | |||
| SU | 6 | 650 | 1 | 120 x 148 | 1673 cm3 | B | 245 kg | 1923 - 1926 | ||
| SO | 3 | 600 | 1 | 100 x 150 | 1178 cm3 | 160 kg | 1923 - | |||
| WSO | 4 | 1800 | Bensin | 100 Kg | ||||||
| WS 304 | 4 | 1800 | 4 | 1 - h | Bensin | |||||
| WS 308 | 6 - 8 | 950 - 1250 | 1 | 101 x 138 | 1105 cm3 | Bensin | 230 Kg | 1930 - | ||
| WS 356 | 6 | 1200 | 90 x 120 | 763 cm3 | Bensin | 155 | 1930 - |
Kilder
- Mathias Becker
- Wikipedia