MB 846
Revisjon per 1. mar. 2025 kl. 23:37 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
A slightly smaller engine than the MB 836 was the MB 846, also developed in Untertürkheim and later built in Berlin-Marienfelde. As a six-cylinder in-line engine with a 150 mm bore and 190 mm stroke, it was intended for universal use in railcars, aggregates and ships. In 1956, the "Hörnum" was the first seagoing ship to be equipped with three MB 846 engines and thus with high-speed engines.
MB 846
| Daimler-Benz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 Daimler-Benz MB 846 B | ||||||
| 1953 - | ||||||
| Diesel | ||||||
| Motor | MB 846 | |||||
| Variant | A | B | Ab | Ad | Bb | Db |
| Vekt tørr | 1750 | 1800 | 1850 | 1900 | 1900 | |
| Byggeår | 1953 - | 1956 - | ||||
| Ytelse | 225 Hk @ 1500 | 225 @ 1500 | 300 @ 1500 | 320 @ 1500 | 320 @ 1500 | 350 @ 1500 |
| Innsprøytning | Forkammer | |||||
| Sylindre | R6 | H6 | R6 | R6 | H6 | R6 |
| Slagvolum | 20160 cm³ | |||||
| Borring | 150 mm | |||||
| Slag | 190 mm | |||||
| Kompresjon | 17:1 | |||||
| Turbo | Nei | Nei | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Nei | Ja | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | |||||
| Innsug åpner | ||||||
| Innsug stenger | ||||||
| Eksos åpner | ||||||
| Eksos stenger | ||||||
| Klaring innsug | mm | |||||
| Klaring eksos | mm | |||||
| Tenningsrekkefølge | ||||||
| Dieselpumpe | ||||||
| Dysespiss | ||||||
| Dieselfilter | ||||||
| Oljefilter | ||||||
| Produksjonssted | ||||||
| Produksjonstall | ||||||