Mercedes D.VI
Motor fra 1915
D VI 520 HK
18 sylindre W motor, bygget av tre DIIIa motorblokker, skal ha produsert rundt 520 HK. Men den høye motorvekten på 742 Kg, gjorde at denne motoren aldri ble bygget i noe stort antall, motoren ga =,7 HK pr Kg.
Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
 DMG N | |
| 1915 - | |
| Bensin | |
| Motornavn | DMG N |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | 21 / |
| Turtall | 800 |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Tenningsrekkefølge | 1 |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | 5 m/s |
| Turtall | PS | Dreiemoment | |
|---|---|---|---|
| 500 | 13 | ||
| 600 | 15 | ||
| 700 | 18 | ||
| 800 | 21 |