OM 67
Revisjon per 21. apr. 2015 kl. 15:42 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | |||
| 1935 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 820 Kg | ||
| Byggeår | 1935 - | ||
| Ytelse | 95 Hk @ 1500 o/min | 100 Hk | 112 Hk |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | ||
| Innsprøytning | |||
| Sylindre | R6 | ||
| Slagvolum | 7440 cm³ | 7270 cm³ | 7274 ccm |
| Borring | 110 mm | ||
| Slag | 130 mm | ||
| Kompresjon | :1 | ||
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||