OM 502
Revisjon per 19. feb. 2016 kl. 14:09 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
OM 502
| Daimler | |
|---|---|
 Damler OM 502 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 502 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 1135 Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 510 Hk @ 1800 o/min |
| Dreiemoment | 3000 Nm @ 1080 o/min |
| Innsprøytning | Injektor |
| Sylindre | V8 |
| Slagvolum | 15928 cm³ |
| Borring | 130 mm |
| Slag | 150 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM502