OM 401
Revisjon per 3. apr. 2016 kl. 14:47 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
OM 401
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 421 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 421 | OM 421 A | OM 421 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 700 Kg | 720 Kg | 750 Kg |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 216 Hk @ 2300 o/min | 250 Hk | 280 Hk |
| Dreiemoment | 216 Nm @ 1600 o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V6 90° | ||
| Slagvolum | 10960 cm³ | ||
| Borring | 128 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | 16,25:1 | 16,25:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Ventiler | 2 | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25 mm / 0,40 | 0,30 / 0,40 | 0,40 |
| Klaring eksos | 0,30 mm / 0,60 | 0,40 / 0,60 | 0,60 |
| Tenningsrekkefølge | 1-4-2-5-3-6 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM 401
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 401 | |
| Mercedes Benz 401 | |
| Motor | OM 401 |
| Ytelse | 192 Hk @ 2500 rpm |
| Slagvolum | ccm³ |
| Borring | 125 mm |
| Slag | 142 mm |
| Byggeform | V 6 sylinder 90 |
| Ventilsystem | 1 / 1 |
| Kompresjon | : 1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Direke |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | Kg |
Efterfølger OM 421