Tilbake til fylkesoversikt
Finmark fylke.
Forklaring
Farkostens art og type:
D. = Dampskip
M. = Motorfarkost
S. = Seilfarkost
å. = åpen båt
s. = spiss-stevnet eller spissgattet
k. = kutterbygget eller hekkbygget
bf. = brønnfartøi
j. = jagt
sk. = skonnert
l. = lekter
4/å. = 4-året åpen båt
6/å. = 6-året åpen båt
8/å. = 8-året åpen båt
10/å. = 10-året åpen båt
12/å. = 12-året åpen båt
Anvendelse
hf. = havfiske
kf. = kystfiake
fjf. = fjordfiske
f. = fiske uten nærmere angivelse
fa. = fangst uten nærmere angivelse
sfa. = selfangst
bfa. = botlenosefangst
hvfa. = hvalfangst
isfa. = ishavsfangst
trp. = transport av sild og fisk
atrp. = agntransport
lsj. = losjifartøy
slp. = slepefartøy
Hammerfest F - H
| Merkedistrikt: Hammerfest 1920
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
| F 1 H |
Dk. Drott |
isfa. |
1906 |
86,8 |
21,3 |
10,2 |
Damp |
75 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
| F 2 H |
Mk. Venus |
isfa. |
1893 |
69,1 |
19 |
9,2 |
Bolinder |
65 |
2 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
| F 3 H |
Ms. Brødrene |
kf. |
1915 |
41,5 |
14,5 |
ca 8 |
Dan |
14 |
3 |
Partr. Einar Lunga, Hammerfest
|
| F 4 H |
Ms. Heros |
kf. |
1915 |
39 |
14 |
ca 6 |
Heros |
9 |
2 |
Almar Andreassen, Hammerfest
|
| F 5 H |
Dk. Sælen |
isfa. |
1910 |
92,7 |
22,2 |
11,3 |
Damp |
75 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
| F 6 H |
Mj. Hortensia |
isfa. |
1880 |
61,3 |
18,5 |
7,2 |
Bolinder |
30 |
2 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
| F 7 H |
Mk. Alfred Edvard |
isfa. |
1879 |
75,2 |
20,4 |
9,5 |
Bolinder |
80 |
3 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
| F 8 H |
Mk Beta |
isfa. |
1880 |
76,6 |
20,1 |
10,3 |
Bolinder |
80 |
3 |
A. Finckenhagen, Hammerfest
|
| F 9 H |
Mk Wild FLower |
isfa. |
1885 |
77,8 |
20,8 |
11,5 |
Bolinder |
60 |
4 |
Feddersen & Nissen, Hammerfest
|
| F 10 H |
Ms Flid |
trp. kf. |
1907 |
43 |
13,5 |
7,5 |
Bolinder |
20 |
4 |
Johan Paulsen, Hammerfest
|
| F 11 H |
Mk Gustav |
trp. atrp. |
1887 |
70,6 |
18,7 |
8,9 |
Skandia |
25 |
1 |
Sigvald Sørensen, Hammerfest
|
| F 12 H |
Mk. Bolinder |
trp. hf. |
1895 |
58.6 |
18,6 |
7,1 |
Bolinder |
25 |
1 |
Anton Sevenius Svane, Hammerfest
|
| F 13 H |
Mk. Fremad |
trp. atrp. hs. |
1906 |
44 |
13,9 |
7,7 |
Grei |
16/20 |
3 |
Partr. Havnefoged E. Ellefsen, Hammerfest
|
| F 14 H |
Ms. Tryg |
kf. |
1916 |
30,5 |
10,4 |
5,3 |
Dan |
6 |
0 |
Elling Moberg, Hammerfest
|
| F 15 H |
Ms. Rap |
kf. |
1918 |
23 |
7 |
4,5 |
Rap |
5 |
1 |
Partr. Hans Johansen, Mollen, Hammerfest
|
| F 16 H |
Må. Eira |
fjf. |
1880? |
20,3 |
5 |
1,6 |
Rap |
4 |
0 |
Partr. Otto Carlsen, Hammerfest
|
| F 17 H |
Ms. Jenny |
trp. atrp. |
1910 |
53,5 |
16,8 |
7 |
Skandia |
12 |
1 |
Andreas Jakobsen, Hammerfest
|
| F 18 H |
Mk. Grei |
kf. |
1906 |
23 |
10 |
6 |
Alpha |
3 |
1 |
Andreas Jakobsen, Hammerfest
|
| F 19 H |
Ms. Margrethe II |
trp. isfa. |
1888 |
52,1 |
16,7 |
6,4 |
Grei |
16 |
3 |
Partr. Einar Johansen, Breivikbotten
|
| F 20 H |
Ms. Sirius |
trp. atrp. |
1898 |
50 |
18 |
7 |
Grei |
32 |
1 |
Partr. Johan Edvardsen, Hammerfest
|
| F 21 H |
Ms. Larik |
kf. |
? |
31 |
11 |
4,5 |
Gideon |
11 |
1 |
A. Einan, Hammerfest
|
| F 22 H |
D. Frithjoff |
isfa. |
1906 |
92,4 |
22,2 |
10 |
Damp |
75,5 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
| F 23 H |
D. Sverre |
isfa. |
1903 |
91,9 |
22 |
9,2 |
Damp |
63 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
| F 24 H |
Mk. William Butt |
isfa |
1884 |
78,7 |
21 |
10,3 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
| F 25 H |
Mk. Success |
isfa. |
1881 |
75,5 |
20,4 |
10,3 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
| F 26 H |
Mk. Susan |
isfa. |
1885 |
77 |
19,7 |
10 |
Bolinder |
40 |
4 |
G. Robertson, Hammerfest
|
| F 27 H |
Mk. Liv 2 |
fjf. kf. |
1917 |
32 |
8 |
2 |
Grei |
7 |
1 |
Partr. Karl Rønbæk, Hammerfest
|
| F 28 H |
Ms. Sofie |
kf. |
1913 |
34 |
12 |
5 |
Bolinder |
8 |
1 |
Chr. Christensen, Hammerfest
|
| Årstall |
1879 - 1918 |
20,3 - 92,7 |
3 - 80
|
Motorfordeling 1920 - Hammerfest
| Motor |
Antall |
Hk min / max |
Hk Totalt
|
| Bolinder |
11 |
8 - 80 |
488 Hk
|
| Grei |
4 |
7 - 32 |
75 Hk
|
| Damp |
4 |
63 - 75 |
287,5 Hk
|
| Dan |
2 |
6 - 14 |
20 Hk
|
| Rap |
2 |
4 - 5 |
9 Hk
|
| Skandia |
2 |
12 - 25 |
37 Hk
|
| Heros |
1 |
9 |
9 Hk
|
| Alpha |
1 |
3 |
3 Hk
|
| Gideon |
1 |
11 |
11 Hk
|
| Totalt |
28 stk |
Samlet |
939,5 Hk
|
|
Uten damp |
652 Hk
|
I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.
Vadsø F - VS
| Merkedistrikt: Vadsø
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
| F 1 VS |
|
| Hein
|
| Skandia
|
| Rap
|
| Alpha
|
| Bolinder
|
| Elefant
|
| Populær
|
| Dan
|
| Grei
|
| Wichmann
|
Vardø F - V
| Merkedistrikt: Vardø
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
|
|
Alta F - A
| Merkedistrikt: Alta
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
|
|
Berlevåg F - B
Gamvik F - B
| Merkedistrikt: Gamvik
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
|
|
Hasvik F - HV
| Merkedistrikt: Hasvik
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
|
|
Kistrand F - KS
| Merkedistrikt: Gamvik
|
| Merke |
Navn |
Anvendelse |
Byggeår |
L |
B |
D |
Motor |
Ytelse |
Fangstbåter |
Eiers navn og adresse
|
|
|