M 102

Mercedes-Benz M 102

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercede M 102 (c) DBAG 1980

Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.

Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren

To Ventiler - Forgasser

Daimler-Benz
Daimler-Benz Mercedes M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Forgassermotor, toventilsteknologi (SOHC)
Motor	M 102
Variant	102.920	102.921	102.922	102.910	102.924	102.924	102.924	102.938	102.939	102.942	102.944	102.945	102.946
				KAT	RÜF	KAT	NV	NV	NV
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår
Vekt
Ytelse HK / kW	109 / 80	90 / 66	109 / 80	109 / 80	103 / 77	102 / 76	99 / 73	86 / 63	99 / 74	95 / 70	109 / 80	95 / 70	103 / 77
Turtall	5200	5000	5200		5500	5500	5200			5200	5300	5200	5100
Maks Turtall						6000	6000
Dreiemoment NM	170		170		165	160	165				174	170	182
Turtall	3000		2500		3000	3000	2500				2000	2500	2000 - 2500
Boring	89	89	89					89		95,5		95,5
Slag	80,25		89,20					80,25		80,25		80,25
Slagvolum	1997 cm3		1996 cm3					1997 cm3		2299 cm3		2299 cm3
Kompresjon			9,0:1				8,0:1				7,2:1
Forgasser	Stromberg 175 CDTU									Pierburg 1B	Stromberg 175 CDTU

To ventiler - innsprøytning

Daimler-Benz
Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Drivstoffinnsprøytede motorer, toventilsteknologi
Motor	M 102
Variant	102.910	102.919	102.961	102.962	102.963		102.980	102.981	102.982			102.985	102.987	102.989	102.989
										RÜF	KAT			KAT	E 23
					KAT	RÜF
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår	1990 - 1993														1990 - 1994
Vekt							118 kg
Ytelse HK / kW	107 / 80	103 / 77	121 /		/ 87	121 / 90	136 / 100	123 / 92	136 / 100		132 / 98			127 / 93	129 / 95
Turtall		5500			5100				5100						5000
Maks Turtall					6000
Dreiemoment NM	154	148			172	178			205		198				190
Turtall		3700			3500				3500		3500				4000
Boring					89		95,5		95,5						95,5
Slag	72 x 81,8				80,25		80,25		80.25						80,2
Slagvolum	1997 cm3				1996 cm3		2299 cm3		2299 cm3						2299 cm3
Kompresjon
Innsprøytning			KE-Jetronic				K-Jetronic	KE-Jetronic
Tenning			TSZ	EZL

Fire ventiler - innsprøytning

Daimler-Benz
Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Drivstoffinnsprøytede motorer, fireventilsteknologi
Motor	M 102
Variant	102.983			102.990		102.991		102.992
	M 102 E 23/2			M 102 E 25/2
	std	RÜF	KAT	RÜF	KAT	RÜF	KAT
				2.5 - 16		2.5 - 16 Evo		2.5 - 16 Evo II
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår	1983 - 1987	1985 - 1988		1988 - 1993		1989	1989	1990
Vekt
Ytelse HK / kW	185 / 136	177 / 130	170 / 125	204 / 150	195 / 143	204 / 150	195 / 143	235 / 173
Turtall	6200	5800	5800	6750		6750	6800	7200
Maks Turtall
Dreiemoment NM	235	230	220	240	235	240	235	245
Turtall	4500	4750	4750	5000 - 5500		5000 - 5500		5000 - 6000
Boring	80,25			87,2		82,8
Slag	95,5			95,5		97,3
Slagvolum	2299 cm3			2498 cm3		2463 cm3
Kompresjon				9,7:1
Innsprøytning	Bosch KE-Jetronic
Tenning

M 102 varianter med utstyrsnotater

Motor		W Type	Salgsbetegnelse	Ytelse kW	Turtall	Kompresjon
102.910	KAT	201.018	190 E 1.8	80	5500	9,0:1
	uten KAT
102.920		123.220	200	72	5200	9,0:1
	[CH] fra 1982			80
		123.280	200 T				fra 1983
102.921		201.022	190	74	5000	8,0:1	1982 - 1985
	[CH]	201.022	190	66	5000	9,0:1	fra 1984
102.922	STD	124.020	200	80	5200	9,1:1
	NV			75		8,0:1
	KAT			77	5500	9,1:1
	[CH] [S] fra 1986			80	5200
	[AUS] fra 1989			77	5500
		124.080	200 T	72	5000	7,2:1
	Std/RÜF			80	5200	9,1:1
	NV			72	5500	8,0:1
	KAT			77		9,1:1
	[S] fra 1986			80	5200
	[A] fra 1989			77	5500
102.924	Std / RÜF	201.023	190	77	5200	9,1:1
	NV			73		8,0:1
	NV			72	5000	7,2:1
	KAT			75	5500	9,1:1
	[S] fra 1985			77	5200
	[CH] fra 1986
	[A] fra 1989			75	5500
	[CH] fra 1987			75
102.938	NV	201.022	190	63	5000	8,0:1	1982–1984
102.939	NV	123.220	200	74	5000	8.0:1
		123.280	200 T
102.961	Std	102.024					til 09/1984
	[CH] [S] [AUS]						til 1985
102.962	Std / KAT	201.024	190 E	90	5100	9,1:1
	NV			85	5100	8,0:1
	KAT			83	5100
	KAT fra 1986			87	5100	9,1:1
	[USA] fra 1985			90	5000	8,0:1
	[AUS] [J] fra 1985			85	5500	9,1:1
	[CH] fra 1985			77	5200
	[S] fra 1985			90	5100		1986 - 1987	Uten kjølekompressor
	[AUS] fra 1986			89
	[CH] [S] fra 1986			90
	[J] fra 1986			85	5500
	[CH] [J] fra 1987			87	5100
	[A] fra 1989
	[S] fra 1988
102.963	[I] fra 1989	124.021	200 E	90	5100	9,1:1
	Std / RÜF fra 1985
	NV			83		8,0:1
	KAT [CH] fra 1989			87		9,1:1
	[I] fra 1985	124.081	200 TE	90	5100	9,1:1
	Std / RÜF fra 1989
	NV			83		8,0:1
	KAT			87		9,1:1
102.982	Std / RÜF	124.003	230 E Spesialkarosseri	100	5100	9,0:1
	NV			94		8,0:1
	KAT			97		9,0:1
	Std / RÜF	124.004	230 E Lang	100	5100	9,0
	NV			94		8,0:1
	KAT			97		9,0:1
	[CH] [S] 1986			100
		124.023	230 E	100	5100	9,0:1
	NV			92		8,0:1
	[CH] fra 1985			100		9,0:1
	Std / RÜF fra 1986			100
	KAT fra 1986			97
	NV fra 1986			94		8,0:1
	[AUS] fra 1986			97		9,0:1
	[CH] [S] fra 1986			100
	[J] fra 1986			99
	[CH] [S] fra 1986			97
	[A] fra 1989			97
	Std / RÜF	124.043	230 CE	100	5100	9,0:1
	KAT			97
		124.083	230 TE	100	5100	9,0:1
	NV			92		8,0:1
	Std / RÜF			100		9,0:1
	KAT			97
	NV			94		8,0:1
	[AUS] [S] fra 1986			97		9,0:1
	[J] fra 1986			99
	[A] fra 1989			97
	[CH] fra 1987			97
102.985	Std / RÜF	201.028	190 E 2.3	100	5100	9,0:1
	KAT			97	5100
	NV			94	5100
	[S] [USA] fra 1987			97	5100	9,0:1
	[A] [CH]			97	5100