Porsche Diesel F418

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Motor

  • Porsche-Diesel, Typ: F 418 bzw. F 418 a, stehender-luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, Fliehkraftregler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
  • Motor-Typ F 418 mit 2000 U/min. Nenndrehzahl / Motor-Typ F 418 a mit 2100 U/min. Nenndrehzahl
  • Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
  • Kompression = 18 atü
  • Verdichtung = 19:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
  • Drehmoment bei Nenndrehzahl und Nennleistung = 17,9 mkp ( max. Drehmoment = 18,2 mkp )
  • Ölpumpe mit 22 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
  • Kühlgebläse mit 595 l/sec. bei 5430 U/min. und Nenndrehzahl
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 487/2 oder BS 420/2
  • Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
  • Verwendung von einpoligen Glühkerzen ab Motor-Nr. 418/486
  • Wiedereinführung der Fünfringkolben ab Motor-Nr. 418/024
  • Einführung der Einspritzpumpe mit Mehrmengenanschlag und lastabhängiger Spritzverstellung ab Motor-Nr. 418/091
  • Hubraum: 3289 cm³
  • Anzahl Zylinder: 4
  • Leistung: 36,6 kW / 50 PS