Vis kilden til MB 331

[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]

{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

I 1966 og 1967 utviklet Daimler-Benz en sugemotor med 6 og 8 sylindre i V-form, for bruk i tog, industri, tunge kjøretøy og båter. Intern benevnelse for motorene var MB533 og MB537. Motoren ble med over i mtus produktprogram som mtu 6V 331 og 8V 331 

[[Fil:MB_6V331.png|høyre|250px]]

== Mercedes-Benz MB 331 ==

''MB331''

{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_MB_331.png|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 331''
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1968 - 1969 
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
| '''Motor''' || colspan="2" | MB 331
|-
|'''Variant'''||MB 6 V 331
|MB 8V 331
|-
|'''Vekt tørr'''|| kg tørr
|
|-
| '''Byggeår'''||  1968 - 1969  
|1968 - 1969
|-
| '''Ytelse''' || 500 Hk @ 2000 rpm
|650 @ 2000 rpm
|-
|'''Dreiemoment''' || kgm @ 1500 rpm
|
|-
| '''Slagvolum''' ||  19894 cm³
|
|-
| '''Borring''' || colspan="2" |  165 mm
|-
| '''Slag''' || colspan="2" |  155 mm
|-
| '''Byggeform''' || V6 90°
|V8 90°
|-
| '''Ventilsystem''' || colspan="2" | 1 + 1 OHV
|-
| '''Kompresjon''' || x:1
|
|-
|'''Turbo'''|| Ja 
|Ja
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||  Nei
|
|-
| '''Kjøling''' || Vannkjølt
|
|-
| '''Drivstoff''' || Diesel
|
|-
| '''Innsprøytning '''|| Direkte
|
|-
|'''Innsug åpner'''||   - før ØD 
|
|-
|'''Innsug stenger'''||   - etter ND 
|
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD 
|
|-
|'''Eksos stenger'''||   - etter ND 
|
|-
|'''Klaring innsug'''||  0,25 mm - kald 
|
|-
|'''Klaring eksos'''||  0,35 mm - kald 
|
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||  1-6-3-5-2-4
|
|-
|'''Dieselpumpe'''||  
|
|-
|'''Dysespiss'''||   
|
|-
|'''Dieselfilter'''||   
|
|-
|'''Oljefilter'''||
|
|-
|'''Stempelhastighet'''|| m/s
|
|-
|'''Stempelprodusent'''|| 
|
|-
|'''Startmotor'''|| 
|
|-
|}

''Mercedes-Benz MB331'' 


In 1966 and 1967, Daimler-Benz developed a series of naturally aspirated engines with six and eight-cylinder engines in a 90° V shape and 165 mm bore and 175 mm stroke for general applications - rail, ship and heavy vehicle. The in-house designation was MB 533 and MB 537.

The further development with 165 mm bore and 155 mm stroke, a speed range between 2000 and 2400 rpm, exhaust turbocharged - partly with internal charge air cooling - was added to the Daimler-Benz AG delivery program in 1968 with the designation MB6 V331 and MB8 V331. The power range for the six-cylinder engine went up to 500 hp and for the eight-cylinder engine up to 670 hp.

These engines formed the basis for the later successful MTU series 331 with 6, 8 and 12 cylinders and 396 with 6, 8, 12 and 16 cylinders.<br>
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]