W100: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(27 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Mercedes W|Tilbake til oversikt]]
[[Mercedes W|Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen]]
 


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Linje 9: Linje 8:
|-
|-
| || || || || || || ||  
| || || || || || || ||  
|-
| || || || || || || ||
|}
|}
==Tekniske data==
{| class="wikitable"
|+'''Tekniske data Mercedes-Benz 600 (W 100)'''
|- style="background:#FFDEAD;"
! style="width:20%;" |Mercedes-Benz
! style="width:40%;" |600
! style="width:40%;" |600 Pullman
|- style="background:#eee;"
| Produsert:  || colspan="2" style="text-align:center;" |1963–1981
|- style="background:#eee;"
| Motor:  || colspan="2" style="text-align:center;" |M 100
|- style="background:#eee;"
| Boring x Slag:  || colspan="2" style="text-align:center;" |103 mm x 95 mm
|- style="background:#eee;"
| Slagvolum:  || colspan="2" style="text-align:center;" |6332 ccm
|- style="background:#eee;"
| Maks effekt @ o/min:  || colspan="2" style="text-align:center;" | 247 HK 250 PS 184 kW @ 4000
|- style="background:#eee;"
| Maks dreiemoment @ o/min:  || colspan="2" style="text-align:center;" | 500 Nm @ 2800
|- style="background:#eee;"
| Kompresjon:  || colspan="2" style="text-align:center;" |9.00: 1
|- style="background:#eee;"
| Drivstoffsystem:  || colspan="2" style="text-align:center;" | Sekvensiell innsprøytning, Bosch
|- style="background:#eee;"
| Drivstofftank kapasitet:  || colspan="2" style="text-align:center;" |  112 l
|- style="background:#eee;"
| Ventilsystem:  || colspan="2" style="text-align:center;" | SOHC, duplex kamkjede
|- style="background:#eee;"
|  Kjøling:  || colspan="2" style="text-align:center;" |Vann
|- style="background:#eee;"
| Gearkasse:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | 4-trinns automat <br />  bakhjulsdrift, reduksjon i bakaksel 3.23:1
|- style="background:#eee;"
| Elektrisk:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" |  12 volt
|- style="background:#eee;"
| Fjæring foran:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | Doble triangelarmer, luftfjæring, gummifjærer, stabilisatorstag
|- style="background:#eee;"
| Fjæring bak:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar
|- style="background:#eee;"
| Bremser:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | Skivebremser (Ø 291&nbsp;mm 2 caliper foran, 294.5&nbsp;mm bak), servoassistert
|- style="background:#eee;"
| Styring:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | Recirculating ball steering, servostyring
|- style="background:#eee;"
| Karo:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | Stålplater, unibody
|- style="background:#eee;"
| Tørrvekt:&nbsp; || style="text-align:center;" | 2600 kg || style="text-align:center;" | 2770 kg
|- style="background:#eee;"
| Maks vekt:&nbsp; || style="text-align:center;" | 3050 kg|| style="text-align:center;" | 3340 kg
|- style="background:#eee;"
| Sporvidde foran / bak: || colspan="2" style="text-align:center;" | 1587 mm / 1581 mm
|- style="background:#eee;"
| Akselavstand:&nbsp; || style="text-align:center;" |  3200 mm || style="text-align:center;" | 3900 mm
|- style="background:#eee;"
| Lengde:&nbsp; || style="text-align:center;" | 5450 mm || style="text-align:center;" | 6240 mm
|- style="background:#eee;"
| Bredde:&nbsp; || style="text-align:center;" | 1950 mm || style="text-align:center;" | 1950 mm
|- style="background:#eee;"
| Høydet:&nbsp; || style="text-align:center;" | 1500 mm || style="text-align:center;" | 1510 mm
|- style="background:#eee;"
| Dekk:&nbsp; || colspan="2" style="text-align:center;" | 9.00H15 Supersport (6PR)
|- style="background:#eee;"
| Maks hastighet:&nbsp; || style="text-align:center;" | 204.8 km/h || style="text-align:center;" | 200 km/h
|- style="background:#eee;"
| Forbruk || style="text-align:center;" | 24.0  l/100 km || style="text-align:center;" | 26.0 l/100 km
|- style="background:#eee;"
| Pris i Tyskland || style="text-align:center;" | DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978)
|DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978)
|- style="background:#eee;"
|Designer
| colspan="2" | Bruno Sacco, Friedrich Geiger, Paul Bracq
|}
<references />

Nåværende revisjon fra 13. des. 2018 kl. 19:02

Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen

Type Modell Byggeår Marked Motor

Tekniske data

Tekniske data Mercedes-Benz 600 (W 100)
Mercedes-Benz 600 600 Pullman
Produsert:  1963–1981
Motor:  M 100
Boring x Slag:  103 mm x 95 mm
Slagvolum:  6332 ccm
Maks effekt @ o/min:  247 HK 250 PS 184 kW @ 4000
Maks dreiemoment @ o/min:  500 Nm @ 2800
Kompresjon:  9.00: 1
Drivstoffsystem:  Sekvensiell innsprøytning, Bosch
Drivstofftank kapasitet:  112 l
Ventilsystem:  SOHC, duplex kamkjede
Kjøling:  Vann
Gearkasse:  4-trinns automat
bakhjulsdrift, reduksjon i bakaksel 3.23:1
Elektrisk:  12 volt
Fjæring foran:  Doble triangelarmer, luftfjæring, gummifjærer, stabilisatorstag
Fjæring bak:  Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar
Bremser:  Skivebremser (Ø 291 mm 2 caliper foran, 294.5 mm bak), servoassistert
Styring:  Recirculating ball steering, servostyring
Karo:  Stålplater, unibody
Tørrvekt:  2600 kg 2770 kg
Maks vekt:  3050 kg 3340 kg
Sporvidde foran / bak: 1587 mm / 1581 mm
Akselavstand:  3200 mm 3900 mm
Lengde:  5450 mm 6240 mm
Bredde:  1950 mm 1950 mm
Høydet:  1500 mm 1510 mm
Dekk:  9.00H15 Supersport (6PR)
Maks hastighet:  204.8 km/h 200 km/h
Forbruk 24.0 l/100 km 26.0 l/100 km
Pris i Tyskland DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978) DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978)
Designer Bruno Sacco, Friedrich Geiger, Paul Bracq


Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=W100&oldid=10191»