Motormatrise OM: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
Motormatrise Mercedes-Benz OM motorer. Denne listen er bare for Dieselmotorer. Bensinmotorer finnes i denne listen. | Motormatrise Mercedes-Benz OM motorer. Denne listen er bare for Dieselmotorer. Bensinmotorer finnes i denne listen. | ||
For enkelhets skyld er motoren delt opp i grupper. OM 00 / OM 100 / OM 300 / OM 400 / OM 500 / OM 600 / OM 900 | |||
For MB / M og Typ E..Z lager jeg en egen liste. | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM 900 | |+OM 900 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
! | |||
! | |||
! | |||
! | ! | ||
! | ! | ||
Linje 12: | Linje 19: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 904 | ||
|OM 906 | |||
|OM 924 | |||
|OM 926 | |||
|OM 934 | |OM 934 | ||
|OM 936 | |OM 936 | ||
Linje 20: | Linje 30: | ||
|Variant | |Variant | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 27: | Linje 40: | ||
|- | |- | ||
|Modellnavn | |Modellnavn | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 35: | Linje 51: | ||
|- | |- | ||
|Kode | |Kode | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 44: | Linje 63: | ||
|Sylindre / Arrangement | |Sylindre / Arrangement | ||
| | | | ||
|6 | |4 R | ||
|6 R | |||
|4 R | |||
|6 R | |||
|4 R | |4 R | ||
|6 R | |6 R | ||
Linje 52: | Linje 74: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 60: | Linje 85: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 68: | Linje 96: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 76: | Linje 107: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 84: | Linje 118: | ||
|Maks turtall rusing | |Maks turtall rusing | ||
|o/min | |o/min | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 92: | Linje 129: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 100: | Linje 140: | ||
|Sylindervolum | |Sylindervolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 108: | Linje 151: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 115: | Linje 161: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 124: | Linje 173: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 132: | Linje 184: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 138: | Linje 193: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 600 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
Linje 151: | Linje 205: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 159: | Linje 213: | ||
|Variant | |Variant | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 183: | Linje 237: | ||
|Sylindre / Arrangement | |Sylindre / Arrangement | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 191: | Linje 245: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 199: | Linje 253: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 207: | Linje 261: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 215: | Linje 269: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 231: | Linje 285: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 247: | Linje 301: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 254: | Linje 308: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 263: | Linje 317: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 271: | Linje 325: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 277: | Linje 331: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 500 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
Linje 290: | Linje 343: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 501 | ||
|OM | |OM 502 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 298: | Linje 351: | ||
|Variant | |Variant | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 323: | Linje 376: | ||
| | | | ||
|6 V | |6 V | ||
| | |8 V | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 330: | Linje 383: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 338: | Linje 391: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 346: | Linje 399: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 354: | Linje 407: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 370: | Linje 423: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 386: | Linje 439: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 393: | Linje 446: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 402: | Linje 455: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 410: | Linje 463: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 418: | Linje 471: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 400 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | ! | ||
! | ! | ||
Linje 428: | Linje 500: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 401 | ||
|OM | |OM 402 | ||
|OM | |OM 403 | ||
|OM 404 | |||
|OM 407 | |||
|OM 409 | |||
|OM 421 | |||
|OM 422 | |||
|OM 423 | |||
|OM 424 | |||
|OM 427 | |||
|OM 429 | |||
|OM 441 | |||
|OM 442 | |||
|Om 443 | |||
|OM 444 | |||
|OM 447 | |||
|OM 449 | |||
|OM 457 | |||
|OM 460 | |||
|OM 470 | |||
|OM 471 | |||
|OM 472 | |||
|OM 473 | |||
|- | |||
|Variant | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 443: | Linje 553: | ||
|- | |- | ||
|Modellnavn | |Modellnavn | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 451: | Linje 580: | ||
|- | |- | ||
|Kode | |Kode | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 461: | Linje 609: | ||
| | | | ||
|6 V | |6 V | ||
| | |8 V | ||
|10 V | |||
|12 V | |||
|6 R | |||
|5 R | |||
|6 V | |||
|8 V | |||
|10 V | |||
|12 V | |||
|6 R | |||
|5 R | |||
|6 V | |||
|8 V | |||
|10 V | |||
|12 V | |||
|6 R | |||
|5 R | |||
|6 R | |||
|6 R | |||
|6 R | |||
|6 R | |||
|6 R | |||
|6 R | |6 R | ||
|- | |- | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 476: | Linje 662: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 484: | Linje 689: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 492: | Linje 716: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 500: | Linje 743: | ||
|Maks turtall rusing | |Maks turtall rusing | ||
|o/min | |o/min | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 508: | Linje 770: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 516: | Linje 797: | ||
|Sylindervolum | |Sylindervolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 524: | Linje 824: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 531: | Linje 850: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 540: | Linje 878: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 548: | Linje 905: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 556: | Linje 932: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 300 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
Linje 566: | Linje 942: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 301 | ||
|OM | |OM 312 | ||
|OM | |OM 314 | ||
| | |OM 324 | ||
| | |OM 326 | ||
|- | |- | ||
|Variant | |Variant | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 598: | Linje 974: | ||
|Sylindre / Arrangement | |Sylindre / Arrangement | ||
| | | | ||
|6 | | | ||
|6 R | |||
|4 R | |4 R | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 606: | Linje 982: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 614: | Linje 990: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 622: | Linje 998: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 630: | Linje 1 006: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 646: | Linje 1 022: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 662: | Linje 1 038: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 669: | Linje 1 045: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 678: | Linje 1 054: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 686: | Linje 1 062: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 694: | Linje 1 070: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 100 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
! | ! | ||
! | ! | ||
! | ! | ||
Linje 704: | Linje 1 080: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 134 | ||
|OM | |OM 138 | ||
| | |BOM 138 | ||
| | |OM 141 | ||
| | |OM 142 | ||
|- | |- | ||
|Variant | |Variant | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 736: | Linje 1 112: | ||
|Sylindre / Arrangement | |Sylindre / Arrangement | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 744: | Linje 1 120: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 752: | Linje 1 128: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 760: | Linje 1 136: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 768: | Linje 1 144: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 784: | Linje 1 160: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 800: | Linje 1 176: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 807: | Linje 1 183: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 816: | Linje 1 192: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 824: | Linje 1 200: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 830: | Linje 1 206: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
OM xx | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+OM | |+OM 00 | ||
!Data - Motor | !Data - Motor | ||
!'''Enhet''' | !'''Enhet''' | ||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | ! | ||
! | ! | ||
Linje 842: | Linje 1 225: | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" |Motortype (OM) | | colspan="2" |Motortype (OM) | ||
|OM | |OM 5 | ||
|OM | |OM 49 | ||
|OM | |OM 57 | ||
|OM 59 | |||
|OM 63 | |||
|OM 65 | |||
|OM 66 | |||
|OM 67 | |||
|OM 77 | |||
|OM 79 | |||
|OM 85 | |||
|OM 86 | |||
|- | |||
|Variant | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 857: | Linje 1 254: | ||
|- | |- | ||
|Modellnavn | |Modellnavn | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 865: | Linje 1 269: | ||
|- | |- | ||
|Kode | |Kode | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 874: | Linje 1 285: | ||
|Sylindre / Arrangement | |Sylindre / Arrangement | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 882: | Linje 1 300: | ||
|Ytelse | |Ytelse | ||
|kW / HK | |kW / HK | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 890: | Linje 1 315: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 898: | Linje 1 330: | ||
|Dreiemoment | |Dreiemoment | ||
|Nm | |Nm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 906: | Linje 1 345: | ||
|turtall | |turtall | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 914: | Linje 1 360: | ||
|Maks turtall rusing | |Maks turtall rusing | ||
|o/min | |o/min | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 922: | Linje 1 375: | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 930: | Linje 1 390: | ||
|Sylindervolum | |Sylindervolum | ||
|ccm | |ccm | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 938: | Linje 1 405: | ||
|Boring / Slag | |Boring / Slag | ||
|mm | |mm | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 945: | Linje 1 419: | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 954: | Linje 1 435: | ||
|Antall ventiler | |Antall ventiler | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 962: | Linje 1 450: | ||
|Ventilsystem | |Ventilsystem | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | |
Nåværende revisjon fra 8. mar. 2019 kl. 13:18
Motormatrise Mercedes-Benz OM motorer. Denne listen er bare for Dieselmotorer. Bensinmotorer finnes i denne listen.
For enkelhets skyld er motoren delt opp i grupper. OM 00 / OM 100 / OM 300 / OM 400 / OM 500 / OM 600 / OM 900
For MB / M og Typ E..Z lager jeg en egen liste.
Data - Motor | Enhet | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 904 | OM 906 | OM 924 | OM 926 | OM 934 | OM 936 | |||
Variant | |||||||||
Modellnavn | |||||||||
Kode | |||||||||
Sylindre / Arrangement | 4 R | 6 R | 4 R | 6 R | 4 R | 6 R | |||
Ytelse | kW / HK | ||||||||
Dreiemoment | Nm | ||||||||
turtall | |||||||||
Maks turtall rusing | o/min | ||||||||
Slagvolum | ccm | ||||||||
Sylindervolum | ccm | ||||||||
Boring / Slag | mm | ||||||||
Kompresjon | |||||||||
Antall ventiler | |||||||||
Ventilsystem |
Data - Motor | Enhet | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | ||||||
Variant | ||||||
Modellnavn | ||||||
Kode | ||||||
Sylindre / Arrangement | ||||||
Ytelse | kW / HK | |||||
Dreiemoment | Nm | |||||
turtall | ||||||
Maks turtall rusing | o/min | |||||
Slagvolum | ccm | |||||
Sylindervolum | ccm | |||||
Boring / Slag | mm | |||||
Kompresjon | ||||||
Antall ventiler | ||||||
Ventilsystem |
Data - Motor | Enhet | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 501 | OM 502 | ||||
Variant | ||||||
Modellnavn | ||||||
Kode | ||||||
Sylindre / Arrangement | 6 V | 8 V | ||||
Ytelse | kW / HK | |||||
Dreiemoment | Nm | |||||
turtall | ||||||
Maks turtall rusing | o/min | |||||
Slagvolum | ccm | |||||
Sylindervolum | ccm | |||||
Boring / Slag | mm | |||||
Kompresjon | ||||||
Antall ventiler | ||||||
Ventilsystem |
Data - Motor | Enhet | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 401 | OM 402 | OM 403 | OM 404 | OM 407 | OM 409 | OM 421 | OM 422 | OM 423 | OM 424 | OM 427 | OM 429 | OM 441 | OM 442 | Om 443 | OM 444 | OM 447 | OM 449 | OM 457 | OM 460 | OM 470 | OM 471 | OM 472 | OM 473 | |
Variant | |||||||||||||||||||||||||
Modellnavn | |||||||||||||||||||||||||
Kode | |||||||||||||||||||||||||
Sylindre / Arrangement | 6 V | 8 V | 10 V | 12 V | 6 R | 5 R | 6 V | 8 V | 10 V | 12 V | 6 R | 5 R | 6 V | 8 V | 10 V | 12 V | 6 R | 5 R | 6 R | 6 R | 6 R | 6 R | 6 R | 6 R | |
Ytelse | kW / HK | ||||||||||||||||||||||||
Dreiemoment | Nm | ||||||||||||||||||||||||
turtall | |||||||||||||||||||||||||
Maks turtall rusing | o/min | ||||||||||||||||||||||||
Slagvolum | ccm | ||||||||||||||||||||||||
Sylindervolum | ccm | ||||||||||||||||||||||||
Boring / Slag | mm | ||||||||||||||||||||||||
Kompresjon | |||||||||||||||||||||||||
Antall ventiler | |||||||||||||||||||||||||
Ventilsystem |
Data - Motor | Enhet | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 301 | OM 312 | OM 314 | OM 324 | OM 326 | |
Variant | ||||||
Modellnavn | ||||||
Kode | ||||||
Sylindre / Arrangement | 6 R | 4 R | ||||
Ytelse | kW / HK | |||||
Dreiemoment | Nm | |||||
turtall | ||||||
Maks turtall rusing | o/min | |||||
Slagvolum | ccm | |||||
Sylindervolum | ccm | |||||
Boring / Slag | mm | |||||
Kompresjon | ||||||
Antall ventiler | ||||||
Ventilsystem |
Data - Motor | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 134 | OM 138 | BOM 138 | OM 141 | OM 142 | |
Variant | ||||||
Modellnavn | ||||||
Kode | ||||||
Sylindre / Arrangement | ||||||
Ytelse | kW / HK | |||||
Dreiemoment | Nm | |||||
turtall | ||||||
Maks turtall rusing | o/min | |||||
Slagvolum | ccm | |||||
Sylindervolum | ccm | |||||
Boring / Slag | mm | |||||
Kompresjon | ||||||
Antall ventiler | ||||||
Ventilsystem |
OM xx
Data - Motor | Enhet | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motortype (OM) | OM 5 | OM 49 | OM 57 | OM 59 | OM 63 | OM 65 | OM 66 | OM 67 | OM 77 | OM 79 | OM 85 | OM 86 | |
Variant | |||||||||||||
Modellnavn | |||||||||||||
Kode | |||||||||||||
Sylindre / Arrangement | |||||||||||||
Ytelse | kW / HK | ||||||||||||
Dreiemoment | Nm | ||||||||||||
turtall | |||||||||||||
Maks turtall rusing | o/min | ||||||||||||
Slagvolum | ccm | ||||||||||||
Sylindervolum | ccm | ||||||||||||
Boring / Slag | mm | ||||||||||||
Kompresjon | |||||||||||||
Antall ventiler | |||||||||||||
Ventilsystem |