Mtu 1500: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]] | |||
{| | === MTU Serie 1500 === | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | |||
|- | |||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1500.png|250px|]]<br>''mtu 1500 | |||
|- | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| mtu Serie 1500 | |||
|- | |- | ||
| | | '''Basismotor''' || Mercedes-Benz OM 473 | ||
|- | |- | ||
| | |'''Variant'''|| 6R | ||
|- | |- | ||
| | |'''Vekt tørr'''|| 1140 Kg | ||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 523 Hk @ 1700 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || 2450 Nm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| R6 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 132 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 156 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |- | ||
| | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
|- | |- | ||
| | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
|- | |- | ||
| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:mtu dieselmotor]] | [[Kategori:mtu dieselmotor]] |