MB 833: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→MB 833) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
Introdusert i 1961 | Introdusert i 1961 | ||
Mercedes-Benz Diesel-Großmotoren | |||
OM 833 Aa (MB 833 Aa), OM 837 Ba (MB 837 Ba) og OM 838 Ca (MB 838 Ca) var en serie motorer bygget etter modulprinsippet, der mange av delene var like på alle motorene. Det fantes V6, V8 og V10 motorer med ytelse fra 300 til 750 hk ved 2200 o/min. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_MB_833.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_MB_833.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 833'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1961 - | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1961 - | ||
| Linje 24: | Linje 28: | ||
|'''Vekt tørr'''|| 1100 kg | |'''Vekt tørr'''|| 1100 kg | ||
|1140 kg | |1140 kg | ||
|1160 | |1160 kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
| Linje 38: | Linje 42: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || colspan="3" | | '''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center" | 165 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || colspan="3" style="text-align:center" | 175 mm | | '''Slag''' || colspan="3" style="text-align:center" | 175 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" |20,44 L | |'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center" |20,44 L | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || colspan="3" style="text-align:center"| V6 ° | | '''Byggeform''' || colspan="3" style="text-align:center" | V6 ° | ||
|- | |- | ||
| '''Ventilsystem''' || | | '''Ventilsystem''' || | ||
| Linje 90: | Linje 94: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| | | | ||
| | | | ||
Nåværende revisjon fra 23. des. 2019 kl. 12:27
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 833
Introdusert i 1961
Mercedes-Benz Diesel-Großmotoren
OM 833 Aa (MB 833 Aa), OM 837 Ba (MB 837 Ba) og OM 838 Ca (MB 838 Ca) var en serie motorer bygget etter modulprinsippet, der mange av delene var like på alle motorene. Det fantes V6, V8 og V10 motorer med ytelse fra 300 til 750 hk ved 2200 o/min.
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz MB 833 | |||
| 1961 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | MB 833 A | MB 833 B | MB 833 E |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 1100 kg | 1140 kg | 1160 kg |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 360 Hk @ 2200 rpm | 450 Hk @ 2200 rpm | 550 Hk @ 2200 rpm |
| Dreiemoment | |||
| Borring | 165 mm | ||
| Slag | 175 mm | ||
| Slagvolum | 20,44 L | ||
| Byggeform | V6 ° | ||
| Ventilsystem | |||
| Kompresjon | 17,5:1 | ||
| Lading | Sug | Kompressor | Turbo |
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vannkjølt | ||
| Drivstoff | Diesel | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 11,66 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
V6 - 2300 rpm
Varianter:
- MB 833 A
- MB 833 B
- MB 833 E
- MB 833 Aa-501
- MB 833 Ea 500
- MB 833 Ka M-500
- MB 833 Ka M-501
I slekt med MB 837 og MB 838