OM 65: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (13 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
== OM 65 == | == OM 65 == | ||
[[Fil:BB_OM_65_Utklipp.jpg|thumb]] | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_65.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 65'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1932 - | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 65 | |'''Motor'''|| OM 65 ||OM 65/3||OM 65/4 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 490 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 490 Kg || 450 Kg | ||
|| | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1932 - | | '''Byggeår'''|| 1932 -|| - ||1939 - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 65 Hk @ 2000 o/min | |'''Ytelse'''|| 65 Hk @ 2000 o/min | ||
|70 Hk @ 2000 o/min | |||
|75 Hk @ 2250 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 25 kgm @ 1400 o/min | |'''Dreiemoment''' || 25 kgm @ 1400 o/min | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center" | Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R 4 | |'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center" | R 4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 4940 cm³ | ||
| colspan="2" style="text-align:center" |4849 cm³ | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 110 mm | |'''Borring''' || 110 mm | ||
| colspan="2" style="text-align:center" |105 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 130 mm | |'''Slag'''|| 130 mm | ||
| colspan="2" style="text-align:center" |140 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |'''Kompresjon'''|| 17:1 | ||
| | |||
|20:1 | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-3-4-2 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 1-3-4-2 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| colspan="2" style=text-align:center; | Bosch | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''||75 bar | ||
|75 bar | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |||
| '''Olje Maks/Min''' || 9 / 4 Liter | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet''' || 8 m/s | |||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |8,7 m/s | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent''' || | |'''Stempelprodusent''' || | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Produksjonssted'''|| Gaggenau | |'''Produksjonssted'''|| colspan="3" style="text-align:center" |Gaggenau | ||
|- | |- | ||
|'''Produksjonstall'''|| | |'''Produksjonstall'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Nåværende revisjon fra 12. jan. 2021 kl. 12:27
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 65
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 65 | |||
| 1932 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 65 | OM 65/3 | OM 65/4 |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 490 Kg | 450 Kg | |
| Byggeår | 1932 - | - | 1939 - |
| Ytelse | 65 Hk @ 2000 o/min | 70 Hk @ 2000 o/min | 75 Hk @ 2250 o/min |
| Dreiemoment | 25 kgm @ 1400 o/min | ||
| Innsprøytning | Forkammer | ||
| Sylindre | R 4 | ||
| Slagvolum | 4940 cm³ | 4849 cm³ | |
| Borring | 110 mm | 105 mm | |
| Slag | 130 mm | 140 mm | |
| Kompresjon | 17:1 | 20:1 | |
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 | ||
| Dieselpumpe | Bosch | ||
| Dysespiss | 75 bar | 75 bar | |
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Olje Maks/Min | 9 / 4 Liter | ||
| Stempelhastighet | 8 m/s | 8,7 m/s | |
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
| Produksjonssted | Gaggenau | ||
| Produksjonstall | |||
Datagrunnlag: "Unser Typen-Programm für schienenfahrzeuge aller Arten" 1934
OM65