MB 838: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil:mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | [[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_838.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 838'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1959 - | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| MB 838 Ca M-500 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 2030 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1959 - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 830 Hk @ 2200 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment'''|| 2860 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| V10 90 grader | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 37,4 liter | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 165 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 175 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| | |||
|- | |||
|'''Overlading'''|| 2 stk Kompressor | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Ventiler'''|| 4 ventil | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| - | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| - | |||
|- | |||
|} | |||
Revisjonen fra 15. apr. 2015 kl. 12:43
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 838 | |
| 1959 - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 838 Ca M-500 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 2030 Kg |
| Byggeår | 1959 - |
| Ytelse | 830 Hk @ 2200 o/min |
| Dreiemoment | 2860 Nm @ 1600 o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | V10 90 grader |
| Slagvolum | 37,4 liter |
| Borring | 165 mm |
| Slag | 175 mm |
| Kompresjon | |
| Overlading | 2 stk Kompressor |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Ventiler | 4 ventil |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | - kald |
| Klaring eksos | - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 |
| Dieselpumpe | - |
| Dysespiss | - |
| Dieselfilter | - |
| Oljefilter | - |
| Stempelhastighet | - m/s |
| Stempelprodusent | - |
| Startmotor | - |