OM 441: Forskjell mellom revisjoner

Nåværende revisjon fra 27. jun. 2021 kl. 17:07

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

OM 441

Daimler-Benz
Fil:DB OM 441.png Damler-Benz OM 441
-
Diesel
Motor	OM 441	OM 441.II/1	OM 441.III/1	OM 441.X	OM 441.X/1	OM 441 LA I/1	OM 441 LA I/2	OM 441 LA I/3	OM 441 LA I/4	OM 441 LA.I/6	OM 441 LA.I/7
Variant	441.950 441.912 441.913 441.914 441.916	441.923 441.924 441,925 441.926 441.927	441.932 441.933	441.906 441.919 441.920	441.907 441.916 441.917	441.951 441.960 441.961 441.962 441.982 441.985	441.981 441.983	441.960 441.962 441.982	441.981 441.983	441.986 441.987 441.988 441.990 441.993	441.989 441.991 441.992
Vekt tørr	700 Kg	720 Kg							750 Kg
Byggeår
Ytelse Hk @ o/min	224@ 2100	218	205 @ 2100	208	208	339 @ 2100	339 @ 1900	339 @ 2100	339 @ 1900	340@1900	340 @ 1900
Dreiemoment Nm @ o/min	884 @ 1000 - 1500	800		842	824					1450 @ 1200	1450 @ 1200
Innsprøytning	Direkte
Sylindre	V6 90°
Slagvolum	11309cm³					10964 cm³
Borring	130 mm					128 mm
Slag	142 mm
Kompresjon			18:1							16,75:1
Turbo	Nei					Ja
Ladeluftkjøler	Nei					Ja
Kjøling	Vann
Ventiler
Innsug åpner	- før ØD
Innsug stenger	- etter ND
Eksos åpner	- før ØD
Eksos stenger	- etter ND
Klaring innsug
Klaring eksos
Tenningsrekkefølge	1-4-2-5-3-6
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet
Stempelprodusent
Startmotor

Daimler-Benz OM 441

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
-[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
-[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
 == OM 441 ==
 {| class="wikitable float-right"
-! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
+! colspan="12" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
 |-
-| colspan="9" class="center" | [[Bilde:DB_OM_421.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 421''
+| colspan="12" class="center" | [[Bilde:DB_OM_441.png|250px|lenke=Special:FilePath/DB_OM_441.png]]<br>''Damler-Benz OM 441''
 |-
-! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | -
+! colspan="12" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | -
 |-
-| colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
+| colspan="12" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
 |-
 |'''Motor'''|| OM 441 || OM 441.II/1
+|OM 441.III/1
 |OM 441.X
 |OM 441.X/1
@@ Linje 23: / Linje 21: @@
 |OM 441 LA I/2
 |OM 441 LA I/3|| OM 441 LA I/4
+|OM 441 LA.I/6
+|OM 441 LA.I/7
 |-
 |'''Variant'''|| 441.950
@@ Linje 41: / Linje 41: @@
 .927
+|441.932
+.933
 |441.906
 .919
@@ Linje 68: / Linje 70: @@
 .983
+|441.986
+.987
+.988
+.990
+.993
+|441.989
+.991
+.992
 |-
 |'''Vekt tørr'''|| 700 Kg || 720 Kg
+|
 |
 |
@@ Linje 75: / Linje 90: @@
 |
 | || 750 Kg
+|
+|
 |-
 | '''Byggeår'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 85: / Linje 105: @@
 |
 |-
-|'''Ytelse'''|| 224Hk @  2100 o/min || 218 Hk
+|'''Ytelse'''
+Hk @ o/min
+| 224@  2100 || 218
+|205 @ 2100
 |208
 |208
@@ Linje 91: / Linje 114: @@
 |339 @ 1900
 |339 @ 2100|| 339 @ 1900
+|340@1900
+|340 @ 1900
 |-
-|'''Dreiemoment''' || 884 Nm @ 1000 - 1500
+|'''Dreiemoment'''
+Nm @ o/min
+| 884 @ 1000 - 1500
 |800
+|
 |842
 |824
@@ Linje 100: / Linje 128: @@
 |
 |
+|1450 @ 1200
+|1450 @ 1200
 |-
-|'''Innsprøytning'''|| colspan="8" style="text-align:center" | Direkte
+|'''Innsprøytning'''|| colspan="11" style="text-align:center" | Direkte
 |-
-|'''Sylindre'''|| colspan="8" style="text-align:center" | V6 90°
+|'''Sylindre'''|| colspan="11" style="text-align:center" | V6 90°
 |-
-|'''Slagvolum'''|| colspan="4" style="text-align:center" | 11309cm³
+|'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center" | 11309cm³
-| colspan="4" |10964 cm³
+| colspan="6" |10964 cm³
 |-
-|'''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center" |130 mm
+|'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center" |130 mm
-| colspan="4" |128 mm
+| colspan="6" style="text-align:center" |128 mm
 |-
-|'''Slag'''|| colspan="8" style="text-align:center" | 142 mm
+|'''Slag'''|| colspan="11" style="text-align:center" | 142 mm
 |-
 |'''Kompresjon'''||  ||
+|18:1
 |
 |
@@ Linje 119: / Linje 150: @@
 |
 | ||
+| colspan="2" |16,75:1
 |-
-|'''Turbo'''|| colspan="4" | Nei
+|'''Turbo'''|| colspan="5" style="text-align:center" | Nei
-| colspan="4" |Ja
+| colspan="4" style="text-align:center"|Ja
+|
+|
 |-
-|'''Ladeluftkjøler'''|| colspan="4" | Nei
+|'''Ladeluftkjøler'''|| colspan="5" style="text-align:center" | Nei
-| colspan="4" |Ja
+| colspan="4" style="text-align:center"|Ja
+|
+|
 |-
-|'''Kjøling'''|| colspan="8" style="text-align:center" | Vann
+|'''Kjøling'''|| colspan="9" style="text-align:center" | Vann
+|
+|
 |-
-|'''Ventiler'''|| colspan="8" style="text-align:center" |
+|'''Ventiler'''|| colspan="9" style="text-align:center" |
+|
+|
 |-
 |'''Innsug åpner'''||  - før ØD
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 140: / Linje 183: @@
 |-
 |'''Innsug stenger'''||  - etter ND
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 149: / Linje 195: @@
 |-
 |'''Eksos åpner'''||  - før ØD
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 158: / Linje 207: @@
 |-
 |'''Eksos stenger'''||  - etter ND
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 167: / Linje 219: @@
 |-
 |'''Klaring innsug'''||  ||
+|
 |
 |
@@ Linje 172: / Linje 225: @@
 |
 | ||
+|
+|
 |-
 |'''Klaring eksos'''||  ||
+|
 |
 |
@@ Linje 179: / Linje 235: @@
 |
 | ||
+|
+|
 |-
-|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="8" style="text-align:center" | 1-4-2-5-3-6
+|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="9" style="text-align:center" | 1-4-2-5-3-6
+|
+|
 |-
 |'''Dieselpumpe'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 192: / Linje 255: @@
 |-
 |'''Dysespiss'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 201: / Linje 267: @@
 |-
 |'''Dieselfilter'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 210: / Linje 279: @@
 |-
 |'''Oljefilter'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 218: / Linje 290: @@
 |
 |-
-|'''Stempelhastighet'''|| colspan="8" style="text-align:center" |
+|'''Stempelhastighet'''|| colspan="9" style="text-align:center" |
+|
+|
 |-
 |'''Stempelprodusent'''||
+|
+|
+|
 |
 |
@@ Linje 230: / Linje 307: @@
 |-
 |'''Startmotor'''||
+|
+|
+|
 |
 |

OM 441: Forskjell mellom revisjoner

Nåværende revisjon fra 27. jun. 2021 kl. 17:07

OM 441

Navigasjonsmeny

Søk