OM 421: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: OM 421 {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | Bilde:DB_OM_421.jpg|25...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
OM 421 | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
== OM 421 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_421.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 421'' | |||
|- | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 421 || OM 421 A || OM 421 LA | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| || || | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 700 Kg || 720 Kg || 750 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1965 - 1 | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 80 Hk @ 2800 o/min || | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || 250 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" | Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" | V6 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" | 10960 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 128 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 142 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 16,9:1 || 13,25:1 || 16,25:1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| colspan="2" | Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| colspan="2" | Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| 29 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| 55.9 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| 54 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| 20,8 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-4-2-5-3-6 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| 10,89 m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| | |||
|- | |||
|} | |||
''Daimler-Benz OM 421'' | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
Revisjonen fra 15. apr. 2015 kl. 13:29
OM 421
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 421 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 421 | OM 421 A | OM 421 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 700 Kg | 720 Kg | 750 Kg |
| Byggeår | 1965 - 1 | ||
| Ytelse | 80 Hk @ 2800 o/min | ||
| Dreiemoment | 250 Nm @ 1600 o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V6 | ||
| Slagvolum | 10960 cm³ | ||
| Borring | 128 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | 13,25:1 | 16,25:1 |
| Turbo | Nei | Ja | |
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | 29 - før ØD | ||
| Innsug stenger | 55.9 - etter ND | ||
| Eksos åpner | 54 - før ØD | ||
| Eksos stenger | 20,8 - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | ||
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | 1-4-2-5-3-6 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM 421
| Daimler-Benz | |
|---|---|
Damler-Benz OM 421 | |
| Mercedes Benz 421 | |
| Motor | OM 421 |
| Ytelse | 216 Hk @ 2300 rpm |
| Slagvolum | 10960 ccm³ |
| Borring | 128 mm |
| Slag | 142 mm |
| Byggeform | V 6 sylinder 90 |
| Ventilsystem | 1 / 1 |
| Kompresjon | 16,9 : 1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Direke |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | 700 Kg |