OM 85: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: Mercedes Benz OM 85 Høyre|250px) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (11 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | |||
[[Fil:MB_OM_85.jpg| | |||
Den 12-sylindrede firetakts Mercedes-Benz OM 85 dieselmotoren var en hurtigløpende dieselmotor produsert av Mercedes-Benz for bruk i raske jernbanevogner fra Deutsche Reichsbahn. Motoren ble brukt for første gang i 1934 og ble oppgradert og fikk navnet MB 805 fra 1938 . En oppgradert versjon av motoren ble solgt som Mercedes-Benz OM 86 ( Mercedes-Benz MB 806 ) fra 1937 . | |||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
== Mercedes Benz OM 85 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:MB_OM_85.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 85'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1934 - 1936 | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 85 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 1835 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1934 - 1938 | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 330 Hk @ 1700 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| 60 grader V 12 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 30500 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 138 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 170 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Vannmengde''' | |||
|82 Liter | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''||'''1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9''' | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''||80 Kg | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljekapasitet''' | |||
|40 Liter | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || 8,5 m/s | |||
|- | |||
|'''MEP''' | |||
|5,9 bar | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |||
|'''Produksjonsted''' || | |||
|- | |||
|'''Produksjonstall'''||14 stk | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
Nåværende revisjon fra 12. feb. 2023 kl. 08:36
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Den 12-sylindrede firetakts Mercedes-Benz OM 85 dieselmotoren var en hurtigløpende dieselmotor produsert av Mercedes-Benz for bruk i raske jernbanevogner fra Deutsche Reichsbahn. Motoren ble brukt for første gang i 1934 og ble oppgradert og fikk navnet MB 805 fra 1938 . En oppgradert versjon av motoren ble solgt som Mercedes-Benz OM 86 ( Mercedes-Benz MB 806 ) fra 1937 .
Mercedes Benz OM 85
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 85 | |
| 1934 - 1936 | |
| Diesel | |
| Motor | OM 85 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 1835 Kg |
| Byggeår | 1934 - 1938 |
| Ytelse | 330 Hk @ 1700 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | 60 grader V 12 |
| Slagvolum | 30500 cm³ |
| Borring | 138 mm |
| Slag | 170 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Kjøling | Vann |
| Vannmengde | 82 Liter |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Dieselpumpe | Bosch |
| Dysespiss | 80 Kg |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Oljekapasitet | 40 Liter |
| Stempelhastighet | 8,5 m/s |
| MEP | 5,9 bar |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonsted | |
| Produksjonstall | 14 stk |