DB 602: Forskjell mellom revisjoner
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (6 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 6: | Linje 7: | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_DB_602.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz DB 602'' | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_DB_602.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz DB 602'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1933 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |||
|'''Motor'''|| DB 602 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| . | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 1976 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1933 - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 1320 Hk (984 kW) @ 1720 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment'''|| Nm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| V16 50° | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 88.5 liter | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 175 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 230 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| 4 Stk - | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| - | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| - | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
'''Daimler-Benz DB 602,''' opprinnelig kjent som Daimler-Benz LOF 6, var en dieselmotor, konstruert og bygget tidlig i 1930-åra i tyskland. Den var bygget som en stående 50 grader V motor, vannkjølt, med en vekt på 1976 Kg. | |||
==Utstilte motorer== | |||
En Daimler-Benz DB 602 er utstilt på Zeppelin Museum i Friedrichshafen. | |||
== Spesifikasjoner == | |||
'''Generelle data''' | |||
Type: 16-sylindre vannkjølt 50° V16 dieselmotor for luftfartøy. | |||
Borring: 175 mm | |||
Slag: 230 mm | |||
Slagvolum: 88.5 L | |||
Lengde: 1,722 mm | |||
Bredde: 739 mm | |||
Høyde: 1,027 mm | |||
Tørrvekt: 1,976 kg tørr, uten utstyr | |||
'''Components''' | |||
Valvetrain: Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per bank | |||
Fuel system: direct fuel injection | |||
Fuel type: Diesel | |||
Oljesystem: pressure feed with scavenge | |||
kjølesystem: Væskekjølt | |||
'''Ytelse''' | |||
1,100 Hk (1115 PS; 820 kW) ved 1,650 o/min (maksimum) ved havnivå | |||
1,000 PS (986 hp; 735 kW) ved 1,450 o/min (5 minutt) ved havnivå | |||
850 PS (838 hp; 625 kW) ved 1,350 o/min (maks kontinuerlig) ved havnivå | |||
Specific power: 11.3 PS/L ; 8.31 kW/L | |||
Kompresjon: 16:1 | |||
Specific fuel consumption: 0.175 kg/PSh ; 0.238 kg/kWh at max continuous | |||
Oil consumption: 0.008 kg/PSh ; 0.011 kg/kWh at max continuous | |||
Power-to-weight ratio: 0.485 PS/kg ; 0.357 kW/kg | |||
B.M.E.P.: 6.4 atm (6.5 bar) | |||
Reduction gear planetary, 0.5:1 | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 11. des. 2023 kl. 21:12
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz DB 602 | |
| 1933 - | |
| Diesel | |
| Motor | DB 602 |
| Variant | . |
| Vekt tørr | 1976 Kg |
| Byggeår | 1933 - |
| Ytelse | 1320 Hk (984 kW) @ 1720 o/min |
| Dreiemoment | Nm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V16 50° |
| Slagvolum | 88.5 liter |
| Borring | 175 mm |
| Slag | 230 mm |
| Kompresjon | |
| Turbo | |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | - kald |
| Klaring eksos | - kald |
| Tenningsrekkefølge | - |
| Dieselpumpe | 4 Stk - |
| Dysespiss | - |
| Dieselfilter | - |
| Oljefilter | - |
| Stempelhastighet | - m/s |
| Stempelprodusent | - |
| Startmotor | - |
Daimler-Benz DB 602, opprinnelig kjent som Daimler-Benz LOF 6, var en dieselmotor, konstruert og bygget tidlig i 1930-åra i tyskland. Den var bygget som en stående 50 grader V motor, vannkjølt, med en vekt på 1976 Kg.
Utstilte motorer
En Daimler-Benz DB 602 er utstilt på Zeppelin Museum i Friedrichshafen.
Spesifikasjoner
Generelle data
Type: 16-sylindre vannkjølt 50° V16 dieselmotor for luftfartøy.
Borring: 175 mm
Slag: 230 mm
Slagvolum: 88.5 L
Lengde: 1,722 mm
Bredde: 739 mm
Høyde: 1,027 mm
Tørrvekt: 1,976 kg tørr, uten utstyr
Components
Valvetrain: Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per bank
Fuel system: direct fuel injection
Fuel type: Diesel
Oljesystem: pressure feed with scavenge
kjølesystem: Væskekjølt
Ytelse
1,100 Hk (1115 PS; 820 kW) ved 1,650 o/min (maksimum) ved havnivå
1,000 PS (986 hp; 735 kW) ved 1,450 o/min (5 minutt) ved havnivå
850 PS (838 hp; 625 kW) ved 1,350 o/min (maks kontinuerlig) ved havnivå
Specific power: 11.3 PS/L ; 8.31 kW/L
Kompresjon: 16:1
Specific fuel consumption: 0.175 kg/PSh ; 0.238 kg/kWh at max continuous
Oil consumption: 0.008 kg/PSh ; 0.011 kg/kWh at max continuous
Power-to-weight ratio: 0.485 PS/kg ; 0.357 kW/kg
B.M.E.P.: 6.4 atm (6.5 bar)
Reduction gear planetary, 0.5:1