OM 366: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
== OM 366 == | == OM 366 == | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_352.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 352'' | |||
|- | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1964 - | |||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | |||
|- | |||
| colspan="3" |Alle ytelsesdata DIN 70020 - i PS. ( 1 PS = 0.985 HK) | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 352 || OM 352 A | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| || | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 410 Kg || 460 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1964 - || | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 126 PS (124,2 HK)@ 2800 o/min || 156 PS (153 HK) @ 2800 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || 375 Nm @ 1600 o/min || 412 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | R6 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | 5672 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center; " | 97 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | 128 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || 16:1 | |||
|- | |||
|'''Kompresjonstrykk''' || 22 - 24 bar | |||
|22 - 24 bar | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| colspan="2" | Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| 29 - før ØD | |||
| | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| 55,9 - etter ND | |||
| | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| 53,54 - før ND | |||
| | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ØD | |||
| | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | |||
| | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |||
| | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" | 1 5 3 6 2 4 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 6 A 80 C 410 RS 2085 | |||
|PES 6 A 80 C 410 RS 2194 V | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| DLLA 150 S 187 (180 - 210 Bar) | |||
|DLLA 150 S 212 (180 - 210 bar) | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
| | |||
|- | |||
| '''Oljemengde Maks/Min''' || 9 / 7 Liter || | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |||
| | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| Mahle | |||
| | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| 4 Hk 12 V | |||
| | |||
|- | |||
|} | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Revisjonen fra 19. jan. 2025 kl. 18:45
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 366
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 352 | ||
| 1964 - | ||
| Diesel | ||
| Alle ytelsesdata DIN 70020 - i PS. ( 1 PS = 0.985 HK) | ||
| Motor | OM 352 | OM 352 A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 410 Kg | 460 Kg |
| Byggeår | 1964 - | |
| Ytelse | 126 PS (124,2 HK)@ 2800 o/min | 156 PS (153 HK) @ 2800 o/min |
| Dreiemoment | 375 Nm @ 1600 o/min | 412 Nm @ 1600 o/min |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 5672 cm³ | |
| Borring | 97 mm | |
| Slag | 128 mm | |
| Kompresjon | 17:1 | 16:1 |
| Kompresjonstrykk | 22 - 24 bar | 22 - 24 bar |
| Turbo | Nei | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | 29 - før ØD | |
| Innsug stenger | 55,9 - etter ND | |
| Eksos åpner | 53,54 - før ND | |
| Eksos stenger | - etter ØD | |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 | |
| Dieselpumpe | Bosch PES 6 A 80 C 410 RS 2085 | PES 6 A 80 C 410 RS 2194 V |
| Dysespiss | DLLA 150 S 187 (180 - 210 Bar) | DLLA 150 S 212 (180 - 210 bar) |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Oljemengde Maks/Min | 9 / 7 Liter | |
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | Mahle | |
| Startmotor | 4 Hk 12 V | |