Maybach AZ: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
[[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | [[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | ||
I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet. | I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet. | ||
Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var i luften. | Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var i luften. | ||
AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord. | AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord. | ||
| Linje 37: | Linje 38: | ||
| '''Drivstoff''' || Bensin | | '''Drivstoff''' || Bensin | ||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Forgasser'''|| | ||
|- | |- | ||
| '''Vekt''' || 425 Kg | | '''Vekt''' || 425 Kg | ||
| Linje 45: | Linje 44: | ||
|'''Antall produsert'''|| Ca 90 | |'''Antall produsert'''|| Ca 90 | ||
|} | |} | ||
Første motor fra Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, installert i LZ 6, 9, 12, LZ 10 "Schwaben", LZ 11 "Viktoria-Luise", LZ 14, 15, 15, 19, 20, 21, 22, 23 og mer. Lisens til Wolseley. | |||
[[Kategori:Maybach ottomotor]] | [[Kategori:Maybach ottomotor]] | ||
[[Kategori:Maybach]] | |||
Nåværende revisjon fra 12. apr. 2025 kl. 19:42
I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet.
Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var i luften. AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord.
| Luftfahrzeug-Motorenbau | |
|---|---|
 Maybach AZ | |
| 1909 - 1913 | |
| Bensin | |
| Motor | AZ |
| Ytelse | 145 Hk @ 1100 rpm |
| Slagvolum | 20500 cm³ |
| Borring | 160 mm |
| Slag | 170 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Forgasser | |
| Vekt | 425 Kg |
| Antall produsert | Ca 90 |
Første motor fra Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, installert i LZ 6, 9, 12, LZ 10 "Schwaben", LZ 11 "Viktoria-Luise", LZ 14, 15, 15, 19, 20, 21, 22, 23 og mer. Lisens til Wolseley.