OM 403: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (→OM 403) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_403.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 403 '' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1969 - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel - 4 takt''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 403 || OM 403 A | |'''Motor'''|| colspan="2" | OM 403 || OM 403 A | ||
|OM 403 VA | |OM 403 VA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| 403.905 | ||
403.915 | |||
403.916 | |||
403.919 | |||
403.931 | |||
403.932 | |||
403.934 | |||
|403.933 | |||
403.935 | |||
| | |||
| Multi Fuel | | Multi Fuel | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 910 Kg|| | |'''Vekt tørr'''|| 910 Kg | ||
| || | |||
|922 kg | |922 kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| || | | '''Byggeår'''|| | ||
| || | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse (HK)'''|| 320 @ 2500 || | |'''Ytelse (HK)'''|| 320 @ 2500 | ||
|352 @ 2300|| | |||
|320 @ 2500 | |320 @ 2500 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment (Nm)''' || 1030 @ 1500 || | |'''Dreiemoment (Nm)''' || 1030 @ 1500 | ||
|1226 @ 1400|| | |||
|1030 @ 1500 | |1030 @ 1500 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan=" | |'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan=" | |'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | 90 grader V 10 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| style="text-align:center;" | 15953 cm³ | ||
|17426 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || colspan=" | |'''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center;" | 125 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan=" | |'''Slag'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | 130 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,5:1 || 16,5:1 | |'''Kompresjon'''|| 17,5:1 | ||
| || 16,5:1 | |||
|20,5:1 | |20,5:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |'''Turbo'''|| Nei | ||
| || Ja | |||
|Ja | |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||Nei | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | ||
| ||Nei | |||
|Ja | |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| 0,25mm / 0,40 || | |'''Klaring innsug'''|| 0,25mm / 0,40 | ||
| || | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0,35 mm / 0,60 || | |'''Klaring eksos'''|| 0,35 mm / 0,60 | ||
| || | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" | 1 - 6 - 5 - 10 - 2 - 7 - 3 - 8 - 4 - 9 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch | |'''Dieselpumpe'''|| Bosch | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| Bosch | |'''Dysespiss'''|| colspan="3" | Bosch 175 bar | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet''' || colspan=" | |'''Stempelhastighet''' || colspan="3" style="text-align:center;" |1500 = 6,5 m/s | ||
2500 10,89 m/s | 2500 10,89 m/s | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent''' ||Mahle | |'''Stempelprodusent''' ||Mahle | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Revisjonen fra 9. mai 2025 kl. 22:13
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 403
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 403 | ||||
| 1969 - | ||||
| Diesel - 4 takt | ||||
| Motor | OM 403 | OM 403 A | OM 403 VA | |
| Variant | 403.905
403.915 403.916 403.919 403.931 403.932 403.934 |
403.933
403.935 |
Multi Fuel | |
| Vekt tørr | 910 Kg | 922 kg | ||
| Byggeår | ||||
| Ytelse (HK) | 320 @ 2500 | 352 @ 2300 | 320 @ 2500 | |
| Dreiemoment (Nm) | 1030 @ 1500 | 1226 @ 1400 | 1030 @ 1500 | |
| Innsprøytning | Direkte | |||
| Sylindre | 90 grader V 10 | |||
| Slagvolum | 15953 cm³ | 17426 | ||
| Borring | 125 mm | |||
| Slag | 130 mm | |||
| Kompresjon | 17,5:1 | 16,5:1 | 20,5:1 | |
| Turbo | Nei | Ja | Ja | |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja | |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | 0,25mm / 0,40 | |||
| Klaring eksos | 0,35 mm / 0,60 | |||
| Tenningsrekkefølge | 1 - 6 - 5 - 10 - 2 - 7 - 3 - 8 - 4 - 9 | |||
| Dieselpumpe | Bosch | |||
| Dysespiss | Bosch 175 bar | |||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | 1500 = 6,5 m/s
2500 10,89 m/s |
|||
| Stempelprodusent | Mahle | |||
| Startmotor | ||||
Daimler-Benz OM403 Daimler-Benz OM403A Daimler-Benz OM403LA