MT 881: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: == mtu Serie 672 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu |- | colspan="2" class="center" | Bilde:mtu_672.jpg...) |
|||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:mtu_MT881.jpg|250px|]]<br>''mt 881 | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
Revisjonen fra 16. apr. 2015 kl. 19:14
mtu Serie 672
| mtu | |
|---|---|
 mt 881 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | mtu 881 |
| Variant | MT 881 Ka-501 |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 1100 Hk @ o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V8 |
| Slagvolum | 18200 cm³ |
| Borring | 144 mm |
| Slag | 140 mm |
| Kompresjon | 14:1 |
| Turbo | Ja 2 |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |