OM 501: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
|'''Dreiemoment''' || 2300 Nm @ 1100 o/min | |'''Dreiemoment''' || 2300 Nm @ 1100 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Injektor | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| V6 | |'''Sylindre'''|| V6 | ||
Revisjonen fra 4. mai 2015 kl. 14:37
OM 510
| Daimler | |
|---|---|
 Damler OM 501 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 501 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 476 Hk @ 1800 o/min |
| Dreiemoment | 2300 Nm @ 1100 o/min |
| Innsprøytning | Injektor |
| Sylindre | V6 |
| Slagvolum | 11946 cm³ |
| Borring | 130 mm |
| Slag | 150 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM501