Mtu 4R 890: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu |- | colspan="2" class="center" | 250px|<br>''mtu 4R...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:mtu_4R890.jpg|250px|]]<br>''mtu 4R 890 | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
Revisjonen fra 8. mai 2015 kl. 14:38
| mtu | |
|---|---|
 mtu 4R 890 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | mtu 4R 890 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 450 Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 545 Hk @ 4250 o/min |
| Dreiemoment | 1060 Nm @ 2300 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | 4400 cm³ |
| Borring | 115 mm |
| Slag | 107 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |