OM 471: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 471 | |'''Motor'''|| OM 471 LA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 530 Hk @ 1600 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Dreiemoment''' || 2600 Nm @ 1100 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Common Rail | |'''Innsprøytning'''|| Common Rail 2700 bar | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R6 | |'''Sylindre'''|| R6 | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
|'''Slag'''|| 156 mm | |'''Slag'''|| 156 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| 18,3:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo'''|| Ja | ||
Revisjonen fra 26. mar. 2016 kl. 13:11
OM 471
| Daimler | |
|---|---|
 Damler OM 471 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 471 LA |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 530 Hk @ 1600 o/min |
| Dreiemoment | 2600 Nm @ 1100 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail 2700 bar |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 12809 cm³ |
| Borring | 132 mm |
| Slag | 156 mm |
| Kompresjon | 18,3:1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM471