OM 402: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: == OM 402 == 188 kW 256 hk) |
(→OM 402) |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
188 kW 256 hk | 188 kW 256 hk | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_402.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 402 | |||
|- | |||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 402 || | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| || | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| Kg|| | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| || | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 o/min || | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || Nm @ o/min || || | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | V8 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;"| 125 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| 142 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 16,9:1 || | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei || | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,25mm / 0,40 || | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,35 mm / 0,60 || | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || colspan="3" style="text-align:center;" |10,89 m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |||
|} | |||
Revisjonen fra 1. apr. 2016 kl. 14:27
OM 402
188 kW 256 hk
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 402 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 402 | ||
| Variant | |||
| Vekt tørr | Kg | ||
| Byggeår | |||
| Ytelse | 256 Hk @ 2500 o/min | ||
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V8 | ||
| Slagvolum | cm³ | ||
| Borring | 125 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | ||
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25mm / 0,40 | ||
| Klaring eksos | 0,35 mm / 0,60 | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||