OM 401: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
== OM 401 == | == OM 401 == | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_421.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 421'' | |||
|- | |||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 421 || OM 421 A || OM 421 LA | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| || || | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 700 Kg || 720 Kg || 750 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 216 Hk @ 2300 o/min || 250 Hk || 280 Hk | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || 216 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center" | Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center"| V6 90° | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center"| 10960 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center"|128 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''||colspan="3" style="text-align:center"| 142 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 16,9:1 || 16,25:1 || 16,25:1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center"| Vann | |||
|- | |||
|'''Ventiler'''|| colspan="3" style="text-align:center" |2 | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,25 mm / 0,40 || 0,30 / 0,40 || 0,40 | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm / 0,60 || 0,40 / 0,60 || 0,60 | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 1-4-2-5-3-6 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 10,89 m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| | |||
|- | |||
|} | |||
''Daimler-Benz OM 401'' | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_401.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 401'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| Mercedes Benz 401 | |||
|- | |||
| '''Motor''' || OM 401 | |||
|- | |||
| '''Ytelse''' || 192 Hk @ 2500 rpm | |||
|- | |||
| '''Slagvolum''' || ccm³ | |||
|- | |||
| '''Borring''' || 125 mm | |||
|- | |||
| '''Slag''' || 142 mm | |||
|- | |||
| '''Byggeform''' || V 6 sylinder 90 | |||
|- | |||
| '''Ventilsystem''' || 1 / 1 | |||
|- | |||
| '''Kompresjon''' || : 1 | |||
|- | |||
| '''Kjøling''' || Vannkjølt | |||
|- | |||
| '''Drivstoff''' || Diesel | |||
|- | |||
| '''Innsprøytning || Direke | |||
|- | |||
| '''Overlading''' || Sugemotor | |||
|- | |||
| ''' Vekt''' || Kg | |||
|- | |||
|} | |||
Efterfølger [[OM 421]] | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
Revisjonen fra 3. apr. 2016 kl. 14:47
OM 401
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 421 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 421 | OM 421 A | OM 421 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 700 Kg | 720 Kg | 750 Kg |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 216 Hk @ 2300 o/min | 250 Hk | 280 Hk |
| Dreiemoment | 216 Nm @ 1600 o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V6 90° | ||
| Slagvolum | 10960 cm³ | ||
| Borring | 128 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | 16,25:1 | 16,25:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Ventiler | 2 | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25 mm / 0,40 | 0,30 / 0,40 | 0,40 |
| Klaring eksos | 0,30 mm / 0,60 | 0,40 / 0,60 | 0,60 |
| Tenningsrekkefølge | 1-4-2-5-3-6 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM 401
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 401 | |
| Mercedes Benz 401 | |
| Motor | OM 401 |
| Ytelse | 192 Hk @ 2500 rpm |
| Slagvolum | ccm³ |
| Borring | 125 mm |
| Slag | 142 mm |
| Byggeform | V 6 sylinder 90 |
| Ventilsystem | 1 / 1 |
| Kompresjon | : 1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Direke |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | Kg |
Efterfølger OM 421