Maybach AZ: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | [[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | ||
I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet. | |||
Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var i luften. | |||
AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ||
| Linje 5: | Linje 10: | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_AZ.jpg|250px|]]<br>''Maybach AZ'' | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_AZ.jpg|250px|]]<br>''Maybach AZ'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1909 - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1909 - 1913 | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || AZ | | '''Motor''' || AZ | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || 145 Hk @ | | '''Ytelse''' || 145 Hk @ 1100 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || 20500 cm³ | | '''Slagvolum''' || 20500 cm³ | ||
| Linje 32: | Linje 37: | ||
|- | |- | ||
| '''Vekt''' || Kg | | '''Vekt''' || Kg | ||
|- | |||
|Antall produsert || Ca 90 | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 28. apr. 2016 kl. 00:23
I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet. Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var i luften. AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord.
| Luftfahrzeug-Motorenbau | |
|---|---|
 Maybach AZ | |
| 1909 - 1913 | |
| Motor | AZ |
| Ytelse | 145 Hk @ 1100 rpm |
| Slagvolum | 20500 cm³ |
| Borring | 160 mm |
| Slag | 170 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | Kg |
| Antall produsert | Ca 90 |