Benz Bz III: Forskjell mellom revisjoner

Nåværende revisjon fra 2. mai 2016 kl. 12:47

Benz & Cie
Fil:Benz Cie Bz III.jpg Benz Bz.III
-
Motor	Benz Bz.III
Ytelse	150 Hk @ 1400 rpm
Slagvolum	14300 cm³
Borring	130 mm
Slag	185 mm
Byggeform	R 6
Ventilsystem	Støtstang, 1 inn 1 eksos
Kompresjon
Kjøling	Vannkjølt
Drivstoff	Bensin
Innsprøytning
Overlading	Sugemotor
Vekt	270 Kg

The Benz Bz.III varn en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.

Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min. Slagvolum var 14,3 Liter.

Den ble etterfulgt av Benz Bz.IIIa, og noe senere V-8 Benz Bz.IIIb.

General characteristics Type: Six-cylinder, inline piston engine Bore: 130 mm (5.118 in) Stroke: 180 mm (7.087 in) Displacement: 14.3 l (873 cu in) Dry weight: 270 kg (595 lb) Components Valvetrain: One camshaft in the engine block, driving one inlet and one exhaust valve per cylinder via pushrods and rocker arms. Cooling system: Water-cooled Performance Power output: 112 kW (150 hp) at 1,400 rpm Specific power: 8.4 kW/l Compression ratio: 4.7 Specific fuel consumption: 310 g/kWh

Tekniske data

Flugmotoren der Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG
	Benz FX	Bz III	Bz IIIb	Bz IV	Bz VI
Byggeform	Rekke 4	Sechszylinder-Reihe	V8 (90 Grader)	Rekke 6	V12 (60 Grader)
Ventiler	2 pro Zylinder		3 pro Zylinder	4 pro Zylinder
Ytelse	75 kW (100 PS)	110 kW (150 PS)	145 kW (195 PS)	162 kW (220 PS)	380 kW (520 PS)
Slagvolum Bohrung × Hub	9,6 l 130 mm × 180 mm	14,3 l 130 mm × 180 mm	13,7 l 125 mm × 140 mm	18,8 l 145 mm × 190 mm	45,6 l 175 mm × 190 mm
Trockenmasse	155 kg	270 kg	271 kg	370 kg	746 kg

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
+{| class="wikitable float-right"
+! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Benz & Cie
+|-
+| colspan="2" class="center" | [[Bilde:Benz_Cie_Bz_III.jpg|250px|]]<br>''Benz Bz.III''
+|-
+! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| -
+|-
+| '''Motor''' || Benz Bz.III
+|-
+| '''Ytelse''' || 150 Hk @ 1400 rpm
+|-
+| '''Slagvolum''' ||  14300 cm³
+|-
+| '''Borring''' ||  130 mm
+|-
+| '''Slag''' ||  185 mm
+|-
+| '''Byggeform''' || R 6
+|-
+| '''Ventilsystem''' || Støtstang, 1 inn 1 eksos
+|-
+| '''Kompresjon''' ||
+|-
+| '''Kjøling''' || Vannkjølt
+|-
+| '''Drivstoff''' || Bensin
+|-
+| '''Innsprøytning ||
+|-
+| '''Overlading''' || Sugemotor
+|-
+| '''Vekt''' || 270 Kg
+|-
+|}
+[[Kategori:Benz ottomotor]]
 The Benz Bz.III varn en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.
@@ Linje 20: / Linje 59: @@
 Compression ratio: 4.7
 Specific fuel consumption: 310 g/kWh
+== Tekniske data ==
+{| class="prettytable"
+|+ Flugmotoren der Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+! !! Benz FX !! Bz III !! Bz IIIb !! Bz IV !! Bz VI
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+| Byggeform || align="center" | Rekke 4 || align="center" | Sechszylinder-Reihe|| align="center" | V8 (90 Grader) || align="center" |Rekke 6 || align="center" | V12 (60 Grader)
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+| Ventiler || colspan="2" align="center"| 2 pro Zylinder || align="center" |3 pro Zylinder|| colspan="2" align="center" | 4 pro Zylinder
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+| Ytelse || align="center"| 75&nbsp;kW<br />(100&nbsp;PS) || align="center" |110 kW<br />(150 PS)|| align="center" | 145 kW<br /> (195 PS) || align="center" | 162 kW<br />(220 PS)|| align="center" | 380 kW<br />(520 PS)
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+| Slagvolum<br />Bohrung × Hub&nbsp; || align="center"| 9,6 l<br />130 mm × 180 mm  || align="center" | 14,3 l<br />130 mm × 180 mm || align="center" | 13,7 l<br />125 mm × 140 mm  || align="center" | 18,8 l<br />145 mm × 190 mm|| align="center" | 45,6 l<br />175 mm × 190 mm
+|- bgcolor="#EEEEEE"
+| Trockenmasse || align="center" | 155 kg || align="center" | 270 kg || align="center" | 271 kg || align="center" |  370 kg || align="center" | 746 kg
+|}

Benz Bz III: Forskjell mellom revisjoner

Nåværende revisjon fra 2. mai 2016 kl. 12:47

Tekniske data

Navigasjonsmeny

Søk