Mtu 1000: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 47: | Linje 47: | ||
|'''Sylindre'''|| R4 || R6 | |'''Sylindre'''|| R4 || R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 5130 cm³ || 7700 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center;| 110 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 135 mm | |'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center;| 135 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| :1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| | |'''Turbo'''|| Ja || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |'''Ladeluftkjøler'''|| Ja || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| | |'''Kjøling'''||Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Linje 69: | Linje 69: | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| colspan="2" style="text-align:center;|0,30 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| | |'''Klaring eksos'''|| colspan="2" style="text-align:center;|0,60 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-3-4-2 || 1-5-3-6-2-4 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| |
Revisjonen fra 3. mai 2016 kl. 15:24
mtu Serie 1000
Series 1000 | ||
Engine type | 1000 | 1000 |
No. of cylinders | 4R | 6R |
Cylinder configuration | Inline | Inline |
Bore/Stroke mm | 110/135 | 110/135 |
Rated power max. kW | 170 | 260 |
Speed max. 1/min. | 2200 | 2200 |