OM 401: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 16: Linje 16:
| '''Ytelse''' ||  192 Hk @ 2500 rpm
| '''Ytelse''' ||  192 Hk @ 2500 rpm
|-
|-
| '''Slagvolum''' ||   ccm³
| '''Slagvolum''' || 9570  ccm³
|-
|-
| '''Borring''' ||  125 mm
| '''Borring''' ||  125 mm
|-
|-
| '''Slag''' ||  142 mm
| '''Slag''' ||  130 mm
|-
|-
| '''Byggeform''' || V 6 sylinder 90
| '''Byggeform''' || V 6 sylinder 90
|-
|'''Vekt''' | 616 Kg
|-
|-
| '''Ventilsystem''' || 1 / 1
| '''Ventilsystem''' || 1 / 1
|-
|-
| '''Kompresjon''' || : 1
| '''Kompresjon''' || 17,5 : 1
|-  
|-  
| '''Tenningsrekkefølge''' | 1-4-2-5-3-6
|-
| '''Kjøling''' || Vannkjølt
| '''Kjøling''' || Vannkjølt
|-
|-

Revisjonen fra 18. mai 2016 kl. 13:18

Mbstar.jpg

OM 401

Daimler-Benz OM 401

Daimler-Benz
DB OM 401.jpg
Damler-Benz OM 401
Mercedes Benz 401
Motor OM 401
Ytelse 192 Hk @ 2500 rpm
Slagvolum 9570 ccm³
Borring 125 mm
Slag 130 mm
Byggeform V 6 sylinder 90
616 Kg
Ventilsystem 1 / 1
Kompresjon 17,5 : 1
1-4-2-5-3-6
Kjøling Vannkjølt
Drivstoff Diesel
Innsprøytning Direke
Overlading Sugemotor
Vekt Kg

Efterfølger OM 421