MB TYP Z: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Linje 13: | Linje 13: | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' ||Typ Z | | '''Motor''' || Typ Z | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || | | '''Ytelse''' || 115 Hk @ 1000 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || | | '''Slagvolum''' || 17200 cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || 135 mm | | '''Borring''' || 135 mm |
Nåværende revisjon fra 18. mai 2016 kl. 13:59
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz Typ Z
Daimler-Benz | |
---|---|
Fil:MB TYP Z.jpg Mercedes-Benz Typ D | |
- | |
Diesel | |
Motor | Typ Z |
Ytelse | 115 Hk @ 1000 rpm |
Slagvolum | 17200 cm³ |
Borring | 135 mm |
Slag | 200 mm |
Byggeform | 6 sylinder |
Ventilsystem | |
Kompresjon | 17:1 |
Vekt | Kg |
Kjøling | Vannkjølt |
Drivstoff | Diesel |
Innsprøytning | |
Overlading | Sugemotor |
Fabrikk | Mannheim |
Produksjonstall |
Mercedes-Benz Typ Z