OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
| '''Byggeår'''|| 1934 - || || || | | '''Byggeår'''|| 1934 - || || || | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 95 Hk @ 2000 o/min || 100 Hk || 112 Hk @ 2100 || 120 Hk | |'''Ytelse'''|| 95 Hk @ 2000 o/min || 100 Hk @ 2000 o/min|| 112 Hk @ 2100 o/min || 120 Hk | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 38 kgm @ 1300 o/min || || || | |'''Dreiemoment''' || 38 kgm @ 1300 o/min || || || | ||
Revisjonen fra 23. mai 2016 kl. 13:57
Mercedes-Benz OM 67
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | ||||
| 1934 - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 | OM 67/8 |
| Variant | ||||
| Vekt tørr | 650 Kg | 800 Kg | ||
| Byggeår | 1934 - | |||
| Ytelse | 95 Hk @ 2000 o/min | 100 Hk @ 2000 o/min | 112 Hk @ 2100 o/min | 120 Hk |
| Dreiemoment | 38 kgm @ 1300 o/min | |||
| Innsprøytning | Forkammer | |||
| Sylindre | R6 | |||
| Slagvolum | 7440 cm³ | 7270 cm³ | 7274 cm³ | 7274 cm³ |
| Borring | 110 mm | 105 | 105 | |
| Slag | 130 mm | 140 | 140 | |
| Kompresjon | 17:1 | 20:1 | 18,5:1 | |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | 0,30 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | 0,40 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | |||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | Bosch BNG 4/24 | |||
| Produksjonssted | Gaggenau | |||