Maybach NL 38: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
== Maybach NL 38 TU == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach-Motorenbau | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach-Motorenbau | ||
| Linje 4: | Linje 8: | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_NL_38.jpg|250px|]]<br>''Maybach NL 38'' | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_NL_38.jpg|250px|]]<br>''Maybach NL 38'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1936 - | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || NL 38 | | '''Motor''' || NL 38 | ||
Revisjonen fra 26. mai 2016 kl. 09:06
Maybach NL 38 TU
| Maybach-Motorenbau | |
|---|---|
| Fil:Maybach NL 38.jpg Maybach NL 38 | |
| 1936 - | |
| Motor | NL 38 |
| Ytelse | 95 Hk @ 3000 rpm |
| Slagvolum | 3790 cm³ |
| Borring | 90 mm |
| Slag | 100 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | enkel overliggende kam |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
